圻杰濾清器廠作者
對機械化施工企業(yè)來說,工程機械技術(shù)狀況的良好與否是企業(yè)能否正常生產(chǎn)的直接因素。就液壓傳動的工程機械而言,液壓系統(tǒng)的正常運行是其良好技術(shù)狀況的一個主要標(biāo)志。合格的液壓油是液壓系統(tǒng)可靠運行的保障,正確的維護是液壓系統(tǒng)可靠運行的根本。
1選擇適合的液壓油
液壓油在液壓系統(tǒng)中起著傳遞壓力、潤滑、冷卻、密封的作用,液壓油選擇不恰當(dāng)是液壓系統(tǒng)早期故障和耐久性下降的主要原因。應(yīng)按隨機《使用說明書》中規(guī)定的牌號選擇液壓油,特殊情況需要使用代用油時,應(yīng)力求其性能與原牌號性能相同。不同牌號的液壓油不能混合使用,以防液壓油產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)、性能發(fā)生變化。深褐色、乳白色、有異味的液壓油是變質(zhì)油,不能使用。
2防止固體雜質(zhì)混入液壓系統(tǒng)
清潔的液壓油是液壓系統(tǒng)的生命。液壓系統(tǒng)中有許多精密偶件,有的有阻尼小孔、有的有縫隙等。若固體雜質(zhì)入侵將造成精密偶件拉傷、發(fā)卡、油道堵塞等,危及液壓系統(tǒng)的安全運行。一般固體雜質(zhì)入侵液壓系統(tǒng)的途徑有:液壓油不潔;加油工具不潔;加油和維修、保養(yǎng)不慎;液壓元件脫屑等??梢詮囊韵聨讉€方面防止固體雜質(zhì)入侵系統(tǒng):
2.1加油時
液壓油必須過濾加注,加油工具應(yīng)可靠清潔。不能為了提高加油速度而去掉油箱加油口處的過濾器。加油人員應(yīng)使用干凈的手套和工作服,以防固體雜質(zhì)和纖維雜質(zhì)掉入油中。
2.2保養(yǎng)時
拆卸液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測孔、液壓油管等部位,造成系統(tǒng)油道暴露時要避開揚塵,拆卸部位要先*清潔后才能打開。如拆卸液壓油箱加油蓋時,先除去油箱蓋四周的泥土,擰松油箱蓋后,清除殘留在接合部位的雜物(不能用水沖洗以免水滲入油箱),確認清潔后才能打開油箱蓋。如需使用擦拭材料和鐵錘時,應(yīng)選擇不掉纖維雜質(zhì)的擦拭材料和擊打面附著橡膠的鐵錘。液壓元件、液壓膠管要認真清洗,用高壓風(fēng)吹干后組裝。選用包裝完好的濾芯(內(nèi)包裝損壞,雖然濾芯完好,也可能不潔)。換油時同時清洗濾清器,安裝濾芯前應(yīng)用擦拭材料認真清潔濾清器殼內(nèi)底部污物。
2.3液壓系統(tǒng)的清洗
清洗油必須使用與系統(tǒng)所用牌號相同的液壓油,油溫在45~80℃之間,用大流量盡可能將系統(tǒng)中雜質(zhì)帶走。液壓系統(tǒng)要反復(fù)清洗三次以上,每次清洗完后,趁油熱時將其全部放出系統(tǒng)。清洗完畢再清洗濾清器、更換新濾芯后加注新油。
3防止空氣和水入侵液壓系統(tǒng)
3.1防止空氣入侵液壓系統(tǒng)
在常壓常溫下液壓油中含有容積比為6~8%的空氣,當(dāng)壓力降低時空氣會從油中游離出來,氣泡破裂使液壓元件“氣蝕”,產(chǎn)生噪聲。大量的空氣進入油中將使“氣蝕”現(xiàn)象加劇,液壓油壓縮性增大,工作不穩(wěn)定,降低工作效率,執(zhí)行元件出現(xiàn)工作“爬行”等不良后果。另外,空氣還會使液壓油氧化,加速油的變質(zhì)。防止空氣入侵應(yīng)注意以下幾點:
1、維修和換油后要按隨機《使用說明書》規(guī)定排除系統(tǒng)中的空氣,才能正常作業(yè)。
2、液壓油泵的吸油管口不得露出油面,吸油管路必須密封良好。
3、油泵驅(qū)動軸的密封應(yīng)良好,要注意更換該處油封時應(yīng)使用“雙唇”油封,不能用“單唇”油封代替,因為“單唇”油封只能單向封油,不具備封氣的功能。本單位曾有一臺柳工ZL50裝載機大修后,液壓油泵出現(xiàn)連續(xù)“氣蝕”噪聲、油箱油位自動升高等故障,經(jīng)查詢液壓油泵修理過程,發(fā)現(xiàn)即為液壓油泵驅(qū)動軸的油封誤用“單唇”油封所致。
3.2防止水入侵液壓系統(tǒng)
油中含有過量水分,會使液壓元件銹蝕、油液乳化變質(zhì)、潤滑油膜強度降低,加速機械磨損。
除了維修保養(yǎng)時要防止水分入侵外,還要注意儲油桶不用時,要擰緊蓋子,倒置放置;含水量大的油要經(jīng)多次過濾,每過濾一次要更換一次烘干的濾紙,在沒有儀器檢測時,可將油滴到燒熱的鐵板上,沒有蒸氣冒出并立即燃燒方能加注。
4作業(yè)中注意事項
4.1機械作業(yè)要柔和平順
機械作業(yè)應(yīng)避免粗暴,否則必然產(chǎn)生沖擊負荷,使機械故障頻發(fā),大大縮短使用壽命。作業(yè)時產(chǎn)生的沖擊負荷,一方面使機械結(jié)構(gòu)件早期磨損、斷裂、破碎,一方面使液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生沖擊壓力,沖擊壓力又會使液壓元件損壞、油封和高壓油管接頭與膠管的壓合處過早失效漏油或爆管、溢流閥頻繁動作油溫上升。我單位曾新購一臺UH171正鏟挖掘機,作業(yè)中每隔4~6天斗門油管就要漏油或爆裂,油管是隨機進口的純,經(jīng)檢測沒有質(zhì)量問題。通過現(xiàn)場觀察,發(fā)現(xiàn)為斗門開、閉時強烈撞擊限位塊、門框所致。要有效地避免產(chǎn)生沖擊負荷:必須嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程;液壓閥開、閉不能過猛過快;避免使工作裝置構(gòu)件運動到極限位置產(chǎn)生強烈撞擊;沒有沖擊功能的液壓設(shè)備不能用工作裝置(如挖掘機的鏟斗)猛烈沖擊作業(yè)對象以達到破碎的目的。還有一個值得注意的問題:操作手要保持穩(wěn)定。因為每臺設(shè)備操縱系統(tǒng)的自由間隙都有一定差異,連接部位的磨損程度不同因而其間隙也不同,發(fā)動機及液壓系統(tǒng)出力的大小也不盡相同,這些因素賦予了設(shè)備的個性。只有使用該設(shè)備的操作手認真摸索,修正自己的操縱動作以適應(yīng)設(shè)備的個性,經(jīng)過長期作業(yè)后,才能養(yǎng)成符合設(shè)備個性的良好操作習(xí)慣。一般機械行業(yè)堅持定人定機制度,這也是因素之一。
4.2要注意氣蝕和溢流噪聲
作業(yè)中要時刻注意液壓泵和溢流閥的聲音,如果液壓泵出現(xiàn)“氣蝕”噪聲,經(jīng)排氣后不能消除,應(yīng)查明原因排除故障后才能使用。如果某執(zhí)行元件在沒有負荷時動作緩慢,并伴有溢流閥溢流聲響,應(yīng)立即停機檢修。
4.3嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度
交班司機停放機械時,要保證接班司機檢查時的安全和檢查到準(zhǔn)確的油位。系統(tǒng)是否滲漏、連接是否松動、活塞桿和液壓膠管是否撞傷、液壓泵的低壓進油管連接是否可靠、油箱油位是否正確等,是接班司機對液壓系統(tǒng)檢查的重點。常壓式油箱還要檢查并清潔油箱通氣孔,保持其暢通,以防氣孔堵塞造成油箱真空,致使液壓油泵吸油困難而損壞。
4.4保持適宜的油溫
液壓系統(tǒng)的工作溫度一般控制在30~80℃之間為宜(危險溫度≥100℃)。
液壓系統(tǒng)的油溫過高會導(dǎo)致:油的粘度降低,容易引起泄漏,效率下降;潤滑油膜強度降低,加速機械的磨損;生成碳化物和淤碴;油液氧化加速油質(zhì)惡化;油封、高壓膠管過早老化等。為了避免溫度過高:不要長期過載;注意散熱器散熱片不要被油污染,以防塵土附著影響散熱效果;保持足夠的油量以利于油的循環(huán)散熱;炎熱的夏季不要全天作業(yè),要避開中午高溫時間。油溫過低時,油的粘度大,流動性差,阻力大,工作效率低;當(dāng)油溫低于20℃時,急轉(zhuǎn)彎易損壞液壓馬達、閥、管道等。此時需要進行暖機運轉(zhuǎn),起動發(fā)動機,空載怠速運轉(zhuǎn)3~5min后,以中速油門提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速,操縱手柄使工作裝置的任何一個動作(如挖掘機張斗)限位置,保持3~5min使液壓油通過溢流升溫。如果油溫更低則需要適當(dāng)增加暖機運轉(zhuǎn)時間。
4.5液壓油箱氣壓和油量的控制
壓力式油箱在工作中要隨時注意油箱氣壓,其壓力必須保持在隨機《使用說明書》規(guī)定的范圍內(nèi)。壓力過低,油泵吸油不足易損壞,壓力過高,會使液壓系統(tǒng)漏油,容易造成低壓油路爆管。對維修和換油后的設(shè)備,排盡系統(tǒng)中的空氣后,要按隨機《使用說明書》規(guī)定的檢查油位狀態(tài),將機器停在平整的地方,發(fā)動機熄火15min后重新檢查油位,必要時予以補充。
4.6其他注意事項
作業(yè)中要防止飛落石塊打擊液壓油缸、活塞桿、液壓油管等部件。活塞桿上如果有小點擊傷,要及時用油石將小點周圍棱邊磨去,以防破壞活塞桿的密封裝置,在不漏油的情況下可繼續(xù)使用。連續(xù)停機在24h以上的設(shè)備,在啟動前,要向液壓泵中注油,以防液壓泵干磨而損壞。
5定期保養(yǎng)注意事項
目前有的工程機械液壓系統(tǒng)設(shè)置了智能裝置,該裝置對液壓系統(tǒng)某些隱患有警示功能,但其監(jiān)測范圍和程度有一定的局限性,所以液壓系統(tǒng)的檢查保養(yǎng)應(yīng)將智能裝置監(jiān)測結(jié)果與定期檢查保養(yǎng)相結(jié)合。
5.1250h檢查保養(yǎng)
檢查濾清器濾網(wǎng)上的附著物,如金屬粉末過多,往往標(biāo)志著油泵磨損或油缸拉缸,對此,必須確診并采取相應(yīng)措施后才能開機。如發(fā)現(xiàn)濾網(wǎng)損壞、污垢積聚,要及時更換,必要時同時換油。
1選擇適合的液壓油
液壓油在液壓系統(tǒng)中起著傳遞壓力、潤滑、冷卻、密封的作用,液壓油選擇不恰當(dāng)是液壓系統(tǒng)早期故障和耐久性下降的主要原因。應(yīng)按隨機《使用說明書》中規(guī)定的牌號選擇液壓油,特殊情況需要使用代用油時,應(yīng)力求其性能與原牌號性能相同。不同牌號的液壓油不能混合使用,以防液壓油產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)、性能發(fā)生變化。深褐色、乳白色、有異味的液壓油是變質(zhì)油,不能使用。
2防止固體雜質(zhì)混入液壓系統(tǒng)
清潔的液壓油是液壓系統(tǒng)的生命。液壓系統(tǒng)中有許多精密偶件,有的有阻尼小孔、有的有縫隙等。若固體雜質(zhì)入侵將造成精密偶件拉傷、發(fā)卡、油道堵塞等,危及液壓系統(tǒng)的安全運行。一般固體雜質(zhì)入侵液壓系統(tǒng)的途徑有:液壓油不潔;加油工具不潔;加油和維修、保養(yǎng)不慎;液壓元件脫屑等??梢詮囊韵聨讉€方面防止固體雜質(zhì)入侵系統(tǒng):
2.1加油時
液壓油必須過濾加注,加油工具應(yīng)可靠清潔。不能為了提高加油速度而去掉油箱加油口處的過濾器。加油人員應(yīng)使用干凈的手套和工作服,以防固體雜質(zhì)和纖維雜質(zhì)掉入油中。
2.2保養(yǎng)時
拆卸液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測孔、液壓油管等部位,造成系統(tǒng)油道暴露時要避開揚塵,拆卸部位要先*清潔后才能打開。如拆卸液壓油箱加油蓋時,先除去油箱蓋四周的泥土,擰松油箱蓋后,清除殘留在接合部位的雜物(不能用水沖洗以免水滲入油箱),確認清潔后才能打開油箱蓋。如需使用擦拭材料和鐵錘時,應(yīng)選擇不掉纖維雜質(zhì)的擦拭材料和擊打面附著橡膠的鐵錘。液壓元件、液壓膠管要認真清洗,用高壓風(fēng)吹干后組裝。選用包裝完好的濾芯(內(nèi)包裝損壞,雖然濾芯完好,也可能不潔)。換油時同時清洗濾清器,安裝濾芯前應(yīng)用擦拭材料認真清潔濾清器殼內(nèi)底部污物。
2.3液壓系統(tǒng)的清洗
清洗油必須使用與系統(tǒng)所用牌號相同的液壓油,油溫在45~80℃之間,用大流量盡可能將系統(tǒng)中雜質(zhì)帶走。液壓系統(tǒng)要反復(fù)清洗三次以上,每次清洗完后,趁油熱時將其全部放出系統(tǒng)。清洗完畢再清洗濾清器、更換新濾芯后加注新油。
3防止空氣和水入侵液壓系統(tǒng)
3.1防止空氣入侵液壓系統(tǒng)
在常壓常溫下液壓油中含有容積比為6~8%的空氣,當(dāng)壓力降低時空氣會從油中游離出來,氣泡破裂使液壓元件“氣蝕”,產(chǎn)生噪聲。大量的空氣進入油中將使“氣蝕”現(xiàn)象加劇,液壓油壓縮性增大,工作不穩(wěn)定,降低工作效率,執(zhí)行元件出現(xiàn)工作“爬行”等不良后果。另外,空氣還會使液壓油氧化,加速油的變質(zhì)。防止空氣入侵應(yīng)注意以下幾點:
1、維修和換油后要按隨機《使用說明書》規(guī)定排除系統(tǒng)中的空氣,才能正常作業(yè)。
2、液壓油泵的吸油管口不得露出油面,吸油管路必須密封良好。
3、油泵驅(qū)動軸的密封應(yīng)良好,要注意更換該處油封時應(yīng)使用“雙唇”油封,不能用“單唇”油封代替,因為“單唇”油封只能單向封油,不具備封氣的功能。本單位曾有一臺柳工ZL50裝載機大修后,液壓油泵出現(xiàn)連續(xù)“氣蝕”噪聲、油箱油位自動升高等故障,經(jīng)查詢液壓油泵修理過程,發(fā)現(xiàn)即為液壓油泵驅(qū)動軸的油封誤用“單唇”油封所致。
3.2防止水入侵液壓系統(tǒng)
油中含有過量水分,會使液壓元件銹蝕、油液乳化變質(zhì)、潤滑油膜強度降低,加速機械磨損。
除了維修保養(yǎng)時要防止水分入侵外,還要注意儲油桶不用時,要擰緊蓋子,倒置放置;含水量大的油要經(jīng)多次過濾,每過濾一次要更換一次烘干的濾紙,在沒有儀器檢測時,可將油滴到燒熱的鐵板上,沒有蒸氣冒出并立即燃燒方能加注。
4作業(yè)中注意事項
4.1機械作業(yè)要柔和平順
機械作業(yè)應(yīng)避免粗暴,否則必然產(chǎn)生沖擊負荷,使機械故障頻發(fā),大大縮短使用壽命。作業(yè)時產(chǎn)生的沖擊負荷,一方面使機械結(jié)構(gòu)件早期磨損、斷裂、破碎,一方面使液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生沖擊壓力,沖擊壓力又會使液壓元件損壞、油封和高壓油管接頭與膠管的壓合處過早失效漏油或爆管、溢流閥頻繁動作油溫上升。我單位曾新購一臺UH171正鏟挖掘機,作業(yè)中每隔4~6天斗門油管就要漏油或爆裂,油管是隨機進口的純,經(jīng)檢測沒有質(zhì)量問題。通過現(xiàn)場觀察,發(fā)現(xiàn)為斗門開、閉時強烈撞擊限位塊、門框所致。要有效地避免產(chǎn)生沖擊負荷:必須嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程;液壓閥開、閉不能過猛過快;避免使工作裝置構(gòu)件運動到極限位置產(chǎn)生強烈撞擊;沒有沖擊功能的液壓設(shè)備不能用工作裝置(如挖掘機的鏟斗)猛烈沖擊作業(yè)對象以達到破碎的目的。還有一個值得注意的問題:操作手要保持穩(wěn)定。因為每臺設(shè)備操縱系統(tǒng)的自由間隙都有一定差異,連接部位的磨損程度不同因而其間隙也不同,發(fā)動機及液壓系統(tǒng)出力的大小也不盡相同,這些因素賦予了設(shè)備的個性。只有使用該設(shè)備的操作手認真摸索,修正自己的操縱動作以適應(yīng)設(shè)備的個性,經(jīng)過長期作業(yè)后,才能養(yǎng)成符合設(shè)備個性的良好操作習(xí)慣。一般機械行業(yè)堅持定人定機制度,這也是因素之一。
4.2要注意氣蝕和溢流噪聲
作業(yè)中要時刻注意液壓泵和溢流閥的聲音,如果液壓泵出現(xiàn)“氣蝕”噪聲,經(jīng)排氣后不能消除,應(yīng)查明原因排除故障后才能使用。如果某執(zhí)行元件在沒有負荷時動作緩慢,并伴有溢流閥溢流聲響,應(yīng)立即停機檢修。
4.3嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度
交班司機停放機械時,要保證接班司機檢查時的安全和檢查到準(zhǔn)確的油位。系統(tǒng)是否滲漏、連接是否松動、活塞桿和液壓膠管是否撞傷、液壓泵的低壓進油管連接是否可靠、油箱油位是否正確等,是接班司機對液壓系統(tǒng)檢查的重點。常壓式油箱還要檢查并清潔油箱通氣孔,保持其暢通,以防氣孔堵塞造成油箱真空,致使液壓油泵吸油困難而損壞。
4.4保持適宜的油溫
液壓系統(tǒng)的工作溫度一般控制在30~80℃之間為宜(危險溫度≥100℃)。
液壓系統(tǒng)的油溫過高會導(dǎo)致:油的粘度降低,容易引起泄漏,效率下降;潤滑油膜強度降低,加速機械的磨損;生成碳化物和淤碴;油液氧化加速油質(zhì)惡化;油封、高壓膠管過早老化等。為了避免溫度過高:不要長期過載;注意散熱器散熱片不要被油污染,以防塵土附著影響散熱效果;保持足夠的油量以利于油的循環(huán)散熱;炎熱的夏季不要全天作業(yè),要避開中午高溫時間。油溫過低時,油的粘度大,流動性差,阻力大,工作效率低;當(dāng)油溫低于20℃時,急轉(zhuǎn)彎易損壞液壓馬達、閥、管道等。此時需要進行暖機運轉(zhuǎn),起動發(fā)動機,空載怠速運轉(zhuǎn)3~5min后,以中速油門提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速,操縱手柄使工作裝置的任何一個動作(如挖掘機張斗)限位置,保持3~5min使液壓油通過溢流升溫。如果油溫更低則需要適當(dāng)增加暖機運轉(zhuǎn)時間。
4.5液壓油箱氣壓和油量的控制
壓力式油箱在工作中要隨時注意油箱氣壓,其壓力必須保持在隨機《使用說明書》規(guī)定的范圍內(nèi)。壓力過低,油泵吸油不足易損壞,壓力過高,會使液壓系統(tǒng)漏油,容易造成低壓油路爆管。對維修和換油后的設(shè)備,排盡系統(tǒng)中的空氣后,要按隨機《使用說明書》規(guī)定的檢查油位狀態(tài),將機器停在平整的地方,發(fā)動機熄火15min后重新檢查油位,必要時予以補充。
4.6其他注意事項
作業(yè)中要防止飛落石塊打擊液壓油缸、活塞桿、液壓油管等部件。活塞桿上如果有小點擊傷,要及時用油石將小點周圍棱邊磨去,以防破壞活塞桿的密封裝置,在不漏油的情況下可繼續(xù)使用。連續(xù)停機在24h以上的設(shè)備,在啟動前,要向液壓泵中注油,以防液壓泵干磨而損壞。
5定期保養(yǎng)注意事項
目前有的工程機械液壓系統(tǒng)設(shè)置了智能裝置,該裝置對液壓系統(tǒng)某些隱患有警示功能,但其監(jiān)測范圍和程度有一定的局限性,所以液壓系統(tǒng)的檢查保養(yǎng)應(yīng)將智能裝置監(jiān)測結(jié)果與定期檢查保養(yǎng)相結(jié)合。
5.1250h檢查保養(yǎng)
檢查濾清器濾網(wǎng)上的附著物,如金屬粉末過多,往往標(biāo)志著油泵磨損或油缸拉缸,對此,必須確診并采取相應(yīng)措施后才能開機。如發(fā)現(xiàn)濾網(wǎng)損壞、污垢積聚,要及時更換,必要時同時換油。
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