意大利阿托斯KG-034/32推薦AGMZO系列，ATOS作為一家典型的私人企業(yè)，為客戶提供的制勝組合，擁有跨國性的組織機構(gòu)和辦事，結(jié)合高度靈活性，響應(yīng)性，服務(wù)性及以客戶為中心:4周交貨期以及3天超快通道15%的ATOS產(chǎn)品根據(jù)客戶要求定制配置可實現(xiàn)對范圍內(nèi)任意產(chǎn)品進行簡單有效的選擇指導全球售前售后網(wǎng)絡(luò)，由總部直接支持和協(xié)調(diào)方案解決供應(yīng)商ATOS憑借豐富的電液行業(yè)，旨在通過的機器性能，是您可以選擇的合作伙伴，并可您的特殊需求服務(wù)中心，憑借全球的服務(wù)中心網(wǎng)絡(luò)，ATOS可提供高水平的售后服務(wù)技術(shù)支持。高素質(zhì)的員工經(jīng)過培訓后，可對全系列產(chǎn)品提供維修和檢修服務(wù)，并使用質(zhì)保期內(nèi)的原裝備件。研討會&技術(shù)培訓，ATOS通過定期舉辦涵蓋電液技術(shù)發(fā)展的研討會為內(nèi)部人員和客戶不斷提供技術(shù)培訓。

SDHE-0610/0674,SDHE-0630/0714,SDHE-0670/0754,SDHE-0710/0615,SDHE-0750/0635,

SDHE-0611/0675,SDHE-0631/0715,SDHE-0671/0755,SDHE-0711/0616,SDHE-0751/0636,

SDHE-0612/0676,SDHE-0632/0716,SDHE-0672/0756,SDHE-0712/0617,SDHE-0752/0637,

SDHE-0613/0677,SDHE-0633/0717,SDHE-0673/0757,SDHE-0713/0618,SDHE-0753/0638,

SDHE-0614/0678,SDHE-0634/0718,SDHE-0758,DHE-0610/0674,DHE-0630/0714,DHE-0670/0754,

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當油路A的壓力大于順序閥的設(shè)定值時，節(jié)流口打開;而當油路A的壓力小于順序閥的設(shè)定值時，節(jié)流口關(guān)閉。此閥可用于多回路集中供油的液壓中，以解決備執(zhí)行器工作時的壓力問題。以多缸液壓為例，工作時各缸相互間產(chǎn)生的壓力，主要是由于工作中，當任意-個液壓缸由工作進給轉(zhuǎn)為快退時，引起供油壓力的突然而造成其余執(zhí)行器進給力不足，這種壓力會影響加工精度。但在這樣的中，如采用順序節(jié)流閥，則當液壓缸由工作進給轉(zhuǎn)為快退時，在換向閥轉(zhuǎn)換的瞬間，而油路P與B接通之前，由于油路A壓力，使順序節(jié)流閥的節(jié)流口提前迅速關(guān)閉，保持高壓圖3-81順序節(jié)流閥1-閥體; 2- -閥芯; 3-節(jié)流閥調(diào)節(jié)桿; 4 - -順序閥彈簧(2)電動單向調(diào)速閥疊加式電動單向調(diào)速閥的結(jié)構(gòu)原理如圖3--82所示。此閥由板式連接的調(diào)速閥部分I、疊加閥的主體部分II、板式結(jié)構(gòu)的先導閥部分III等三部分組合而成。閥的總體結(jié)構(gòu)采用組合式結(jié)構(gòu)，調(diào)速閥部分I可用一般的單向調(diào)速閥的通用件，通用化程度較高。主閥體9中的錐閥10與先導閥12用于回路作快速前進、工作進給、停止或再快速退回的工作循環(huán)中?？爝M時，電磁鐵通電，先導閥12左移，將d腔與e腔切斷，接通e腔與f腔。錐閥彈簧腔b的油液經(jīng)e腔、f腔與疊加閥回油路T接通而卸荷。此時錐閥10在a腔壓力油作用下被打開，壓力油由Al經(jīng)錐閥到A，使回路快成化程度高，設(shè)計、加工、裝配周期短，重量輕，面積小等優(yōu)點尤其在液壓需改變而增減元件時，將其重新組裝既方便又迅速。

意大利阿托斯KG-034/32推薦AGMZO系列，ATOS智能電液技術(shù)。對于ATOS來說，smart意味著需要勇氣和決心來定義新的高。對于每個流程采用新進行分析和:從設(shè)計到生產(chǎn)，從交貨到售后服務(wù)。完善的售前和售后支持我們?yōu)槲覀兊目蛻籼峁ｉT定制的解決方案和高水平的技術(shù)支持。長期的和不斷的培訓造就了和能力。我們的重點是我們相信技術(shù)的價值并不斷通過實驗室研究，cfd/fem分析和模擬尋求和.技術(shù)是我們的一部分。我們在內(nèi)部開展了所有關(guān)于電液技術(shù)的專業(yè)研究：包括鑄造，流體，機械和電子器件，以便能快速地為任何應(yīng)用提供解決方案,安全保障,比例安全閥和開關(guān)安全閥的設(shè)計和研發(fā)符合

疊加閥可集中配置在液壓站上，也可分散安裝在設(shè)備上，配置形式靈活。同時，因為它具有無管連接的結(jié)構(gòu)，了因油管、管接頭等引起的漏油、振動和噪聲。疊加閥使用安全可靠，易維修，外形整齊美觀。疊加閥可集中配置在液壓站上，也可分散安裝在主機設(shè)備上，配置形式靈活;其又是無管連接的結(jié)構(gòu)，了因管件間連接引起的漏油、振動和噪聲， 疊加閥使用安全可靠，維修容易，外形整齊美觀。疊加閥組成的液壓的主要缺點是回路形式較少，通徑較小，不能較復雜和大功率的液壓的需要。2注意事項在選擇疊加閥并組成疊加閥液壓時，應(yīng)注意如下問題。1)通徑及安裝連接尺寸。一.組疊加閥回路中的換向閥、疊加閥和底板的通徑規(guī)格及安裝連接尺寸必須一-致，并符合ISO一4401 的規(guī)定。2)液控單向閥與單向節(jié)流閥組合。如圖3-83(a)所示，使用液控單向閥3與單向節(jié)流閥2組合時，應(yīng)使單向節(jié)流閥靠近執(zhí)行器液壓缸1。反之，如果按圖3-83 (b)所示配置，則當B口進油、A口回油時，由于單向節(jié)流閥2的節(jié)流效果，在回油路的a-b段會產(chǎn)生壓力，當液壓缸1需要停位時，1一-液壓缸;2一單向節(jié)流閥;3一~液控單向閥;4一三位四通電磁換向3)減壓閥和單向節(jié)流閥組合。圖3-84(a)所示為A、B油路都采用單向節(jié)流閥2,而B油路采用減壓閥3的。