意大利阿托斯HMP-015/50/100查看AGMZO系列，安全型開關閥和插裝閥帶感應式安全傳感器，用于監(jiān)測滑閥芯或錐閥芯位置，符合機器指令2006/42/ec。經(jīng)認證符合iso 13849 1類，plc了解我們的帶非感應式位置開關或接近傳感器的開關閥和插裝閥。安全型壓力溢流閥符合ped指令2014/88/eu。出廠預設自定壓力值并封住避免被篡改。了解此類閥設計用于壓力，保護電路免受超壓。安全型伺服油缸配備磁致伸縮式傳感器，通過iec 61508認證，可達sil2和/或桿鎖緊。ATOS的液壓為客戶在任何應用選擇的解決方案并提供支持。安全型型或定制型動力單元和閥塊，符合ce條例，通過ped指令2014/88/eu或機器指令2006/42/ec認證ATOS的液壓為客戶提供安全電液解決方案的調試支持。

通常小通徑的疊加閥采用組合式結構。通徑較大的疊加閥則多采用整體式結構，即將控制閥和油道組合在同--閥。(二)復合功能疊加閥復合功能疊加閥:是在一個控制閥芯單元中實現(xiàn)兩種以上控制機能的疊加閥，多采用復合結構形式。電動單向調速閥由先導板式閥1、主體閥2和調速閥3組合而成，調速閥部分作為一個的組件以板式閥的連接，復合到疊加閥主體的側面，使調速閥性能易于保證，并可組合件的標淮化、通用化程度。其先導閥采用直流濕式電磁鐵控制其閥芯的運動。該閥用于控制機床液壓，使運動部件實現(xiàn)“快進→工進-→快退”工作循環(huán)。當電磁鐵通電使先導閥芯移位時，壓力油可由A1經(jīng)主閥體中的錐閥到A，使運動部件“快進”;當電磁鐵斷電，先導閥芯復位時，壓力油只能經(jīng)調速閥由A1流至A，使運動部件慢速“工進”;當壓力油由A進入該閥時，則可經(jīng)過自動打開的錐閥(單向閥)，由A1，使運動部件“快退”。(三)疊加閥的應用舉例教材圖6-70為能使上料機構立式液壓缸實現(xiàn)“快上- -慢上- -快下”工作循環(huán)的液壓原理圖。教材圖6-71為采用疊加閥組成的液壓原理圖，其工作原理可參照圖中電磁鐵表分析。1、快上當2YA通電，閥6右位工作時，兩泵油經(jīng)閥6、閥7、閥8送人缸下腔，缸上腔經(jīng)閥9中電磁閥及閥6回油，快速上行。2、慢上當3YA也通電時，缸上腔須經(jīng)閥9中調速閥回油，且承載壓力升高，液控順序閥5開啟，伎泵1卸荷，僅由泵2供油，壓力由閥3調定，以調速閥調節(jié)速度慢速上行。

快進時，電磁鐵通電，先導閥12左移，將d腔與e腔切斷，接通e腔與f腔。錐閥彈簧腔b的油液經(jīng)e腔、f腔與疊加閥回油路T接通而卸荷。此時錐閥10在a腔壓力油作用下被打開，壓力油由Al經(jīng)錐閥到A，使回路由疊加閥組成的液壓除具有化、通用化特點外，還具有集成化程度高，設計、加工、裝配周期短，重量輕，面積小等優(yōu)點。尤其在液壓需改變而增減元件時，將其重新組裝既方便又迅速。疊加閥可集中配置在液壓站上，也可分散安裝在設備上，配置形式靈活。同時，因為它具有無管連接的結構，了因油管、管接頭等引起的漏油、振動和噪聲。疊加閥使用安全可靠，易維修，外形整齊美觀。疊加閥可集中配置在液壓站上，也可分散安裝在主機設備上，配置形式靈活;其又是無管連接的結構，了因管件間連接引起的漏油、振動和噪聲，疊加閥使用安全可靠，維修容易，外形整齊美觀。疊加閥組成的液壓的主要缺點是回路形式較少，通徑較小，不能較復雜和大功率的液壓的需要。2注意事項在選擇疊加閥并組成疊加閥液壓時，應注意如下問題。1)通徑及安裝連接尺寸。一 組疊加閥回路中的換向閥、疊加閥和底板的通徑規(guī)格及安裝連接尺寸必須一致，并符合SO 4401 的規(guī)定。

意大利阿托斯HMP-015/50/100查看AGMZO系列，其結構如圖B-81所示，它采用整體式結構，由閥體1、閥芯2、節(jié)流閥調節(jié)桿3和順序閥彈簀4等零件組成。順序閥和節(jié)流閥共用一個閥芯，將三角槽形的節(jié)流口開設在順序閥閥芯的控制邊. 上。閥的節(jié)流口隨著順序閥控制口的開閉而開閉。節(jié)流口的開、閉，取決于順序閥控制油路A的壓力大小。當油路A的壓力大于順序閥的設定值時，節(jié)流口打開;而當油路A的壓力小于順序閥的設定值時，節(jié)流口關閉。此閥可用于多回路集中供油的液壓中，以解決備執(zhí)行器工作時的壓力問題。以多缸液壓為例，工作時各缸相互間產(chǎn)生的壓力，主要是由于工作中，當任意一個液壓缸由工作進給轉為快退時，引起供油壓力的突然而造成其余執(zhí)行器進給力不足,這種壓力會影響加工精度。但在這樣的中，如采用順序節(jié)流閥，則當液壓缸由工作進給轉為快退時，在換向閥轉換的瞬間，而油路P與B接通之前，由于油路A壓力，使順序節(jié)流閥的節(jié)流口提前迅速關閉，保持圖3-81順序 節(jié)流閥1-閥體;2閥芯;3節(jié)流閥調節(jié)桿;4-順序閥彈簧(2)電動單向調速閥疊加式電動單向調速閥的結構原理如圖B-82所示。此閥由板式連接的調速閥部分I、疊加閥的主體部分II、板式結構的先導閥部分II等三部分組合而成。閥的總體結構采用組合式結構，調速閥部分可用一般的單向調速閥的通用件，通用化程度較高。主閥體9中的錐閥l0與先導閥12用于回路作快速前進、工作進給、停止或再快速退回的工作循環(huán)中?？爝M時，電磁鐵通電，先導閥12左移，將d腔與e腔切斷，接通e腔與f腔。

DHE-0630/0714,DHE-0670/0754,DHE-0710/0615,DHE-0750/0635,DHE-0611/0675,

DHE-0631/0715,DHE-0671/0755,DHE-0711/0616,DHE-0751/0636,DHE-0612/0676,

DHE-0632/0716,DHE-0672/0756,DHE-0712/0617,DHE-0752/0637,DHE-0613/0677,

DHE-0633/0717,DHE-0673/0757,DHE-0713/0618,DHE-0753/0638,DHE-0614/0678,

DHE-0634/0718,DHE-0758,DKE-161,DKE-163,DKE-167,DKE-171,DKE-175,DKE-161/163,

DKE-167/171,KG-031/033,KG-034/32,KG-50/75,KG-100/210 ,HG-031/033,HG-034/32,

HG-50/75,HG-100/210,JPG-231/233,JPG-234/32/50,