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阿托斯疊加閥DPHI-1631免費咨詢AGAM系列

參考價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 公司名稱蘇州瑤佐機電有限公司
  • 品       牌ATOS
  • 型       號KG-031/033
  • 所  在  地蘇州市
  • 廠商性質經銷商
  • 更新時間2022/4/21 20:46:06
  • 訪問次數(shù)121
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蘇州瑤佐機電有限公司以"挑戰(zhàn)、實踐、進步、輝煌"為企業(yè)口號,

不斷提高質量與改善能力,為了讓客戶滿意與感動,正在開展各項活動。
所謂實踐,是指"一個人的價值,不是他知道什么,而是他實際做了什么。

雖然知道,可是如果不用就和不知道一樣"的意思。

這是瑤佐機電每一位員工的行為指南。
"不斷挑戰(zhàn)" "日日進步"瑤佐機電具有20年以上的豐富經驗與歷史。公司位于日新月異發(fā)展的蘇州,

我們在青山綠水賦予的優(yōu)良環(huán)境中,積極保護環(huán)境,和諧于當?shù)厣鐣?與當?shù)厣鐣餐l(fā)展。
衷心期待著您的光臨。
經營項目
生產製造液壓元件 定量葉片泵 變量葉片泵 方向控制閥 壓力控制閥
流量控制閥 電磁方向閥 迭加閥 液壓系統(tǒng)製造

經營理念
同心協(xié)力,追求* ---共創(chuàng)企業(yè)永續(xù)經營?

主營產品:
液壓元件,葉片泵,齒輪泵,柱塞泵,電磁閥,比例閥,各類壓力控制閥,
流量控制閥,方向控制閥,疊加閥,插裝閥,邏輯閥,多功能專用機復合閥。

葉片泵,柱塞泵,齒輪泵,油泵
阿托斯疊加閥DPHI-1631免費咨詢AGAM系列
阿托斯疊加閥DPHI-1631免費咨詢AGAM系列 產品信息

阿托斯疊加閥DPHI-1631免費AGAM系列,ATOS是全球可提供全系列通過安全認證的電液元件的全品牌之一iec 61508 & iso 13849 機器指令 2006/42/ec ped指令 2014/68/eu ATOS安全型元件的認證其符合安全規(guī)范,并證明已ped、sil和pl相關級別的所有要求。經過認證的安全元件簡化了機器設計階段和認證。安全型比例閥換向閥符合機器指令2006/42/ec。 經認證符合iec 61508至sil 2/sil 3,以及iso 13849,達到4類認定,pl e。除型閥或軸控制外,其還可通過執(zhí)行安全功能來滿上這些。了解我們的帶用于電子放大器和線圈的開關確認或電源的直動式或先導式型閥。

疊加閥可以縮小安裝空間,配管、油漏和管道振動等引起的故障,能簡單的改變回路、更換元件,維修很方便。插裝閥的優(yōu)點是:1、結構簡單,通流能力大,適合于各種高壓大流量;2、改變不同的先導控制閥及蓋板,便可輕易地實現(xiàn)不同閥的功能,而插裝主閥的結構不變,便于化;3、不同功能的閥可以插裝在- - 個集成閥體中,閥于閥之間的通道通過閥部的油孔鏈接,實現(xiàn)了無管鏈接,泄露,小,便于集成化; 4、先導控制閥功率小,有明顯的節(jié)能效果。疊加閥有什么工作原理?疊加閥的工作原理與--般液壓閥基本相同,但在主體結構和連接尺寸上則不相同,它自成系列,每一個既有一般液壓元件的控制功能,又起到通道體的作用,每一種通道徑系列的疊加閥其主油路通道和螺栓連接孔的位置都與所遷手的相應通徑的換向閥相同。同一通徑的疊加閥。其油口和螺栓孔大小,位置及數(shù)量都與相匹配的板式換向閥相同,只要將同--通徑的疊加閥按照--定的順序疊加起來,再加上電磁閥或電液換向閥,然后用螺栓固定,即可組成各種典型的液壓。液壓疊加閥的工作原理上部是板式換向閥(不屬于疊加閥),下部是與執(zhí)行元件相連接的底板(或叫基板),中間是疊加閥組,整個通過螺栓緊固連接而成。疊加閥的上下面都是平面,便于疊加安裝。單個疊加閥的工作原理與普通閥基本相同,不同的是每個疊加閥都有4個油口P、T、A、B上下貫通,它不僅起到單向閥的功能,而且是閥與閥之間、閥與底板之間的通道。

阿托斯疊加閥DPHI-1631免費咨詢AGAM系列

每個疊加閥除了具有液壓閥功能外,還起油路通道的作用。因此,由疊加閥組成的液壓,閥與閥之間不需要另外的連接體,而是以疊加閥閥體作為連接體,直接疊合再用螺栓結合而成。疊加閥因其結構形狀而得名。同一通徑的各種疊加閥的油口和螺釘孔的大小位置、數(shù)量都與相匹配的板式換向閥相同。因此,同一通徑的疊加閥,只要按一定次序疊加起來,加上電磁控制換向閥,即可組成各種典型液壓,通常一組疊 加閥的液壓回路只控制一個執(zhí)行器。若將幾個安裝底板塊(也都具有相互連通的通道橫向疊加在一起, 即可組成控制幾個執(zhí)行器的液壓。圖3-78為控制兩個執(zhí)行器(液壓缸和液壓馬達的疊加閥組及其液壓回路圖示例。圖3-79所示為液壓設備上的疊加閥。疊加閥的工作原理與板式閥基本相同,但在結構和連接上有其特點,因而自成體系。如板式溢流閥,只在閥的底面上有和T兩個進出主油口;而疊加式溢流閥,除了P口和T口外,還有A、B油口,這些油口自閥的底面貫通到閥的頂面,而且同一通徑的各類疊加閥的、A、B、T油口間的相對位置是和相匹配的板式換向閥相一致的。疊加閥的連接尺寸及高度尺寸,化組織已制訂出相應1SO7790和IsO 4401),從而使疊加閥具有更廣的通用性及互換性。根據(jù)工作功能的不同,疊加閥通常分為單功能閥和復合功能閥兩大類型,如圖3-80所示。1單功能疊加閥單功能疊加閥的一個閥體中有P、A、B、T四條通路,因此各閥根據(jù)其控制點,可以有許多種不同的組合。這一點是和普通單功能液壓閥有很大差異的。單功能疊加閥的工作原理及結構與三大類普通液壓閥相似。單功能疊加閥中的各種閥的結構可參看有關產品型譜系列。2復合功能疊加閥復合功能疊加閥是在一個控制閥芯中實現(xiàn)兩種以上控制機能的液壓閥。(1)順序節(jié)流閥疊加式順序節(jié)流閥是由順序閥和節(jié)流閥復合而成的復合閥,它具有順序閥和節(jié)流閥兩種功能。

阿托斯疊加閥DPHI-1631免費咨詢AGAM系列

DKE-171,DKE-175,DKE-161/163,DKE-167/171,KG-031/033,KG-034/32,KG-50/75,KG-100/210 ,

HG-031/033,HG-034/32,HG-50/75,HG-100/210,JPG-231/233,JPG-234/32/50,JPG-75/100/210,

KR-011/012,KR-013/014,KR-016,JPR-011/012,JPR-013/014,JPR-016,HMP-011/012,HMP-013/014,

HMP-015/50/100,HMP-210/350,HMP-011/012/013,HMP-014/015/50,HMP-100/210/350,KM-011/012/013,

KM-014/015,KM-210/350,HM-011/012/013,HM-014/015/50,HM-100/210/350,AGAM-10/100,AGAM-20/210,

AGAM-32/350,HQ-012/013,HQ-014/022,HQ-023/024,KQ-012/013,KQ-014/022,KQ-023/024,JPQ-012/013,

JPQ-014/022,JPQ-023/024,DPHI-1631,DPHE-1614,DPHI-1711,DPHE-1713,DPHI-2711 ,DPHE-2631 ,DPHE-2713 ,

DPHI-2714,AGMZO-A-10/210,

阿托斯疊加閥DPHI-1631免費AGAM系列,鏈讓客戶滿意是我們關注的焦點,從設計到售后服務,對于整個生產鏈的每一個都會進行分析和。我們的員工作為一個團隊,積極發(fā)展,并鼓勵提出的解決方案,目標和獎勵與改進掛鉤。控制ATOS的和研發(fā)配備了進的控制,能夠元件結構、功能和性能的*一致性。在的支持下,通過通常應用于汽車行業(yè)的來活動,執(zhí)行的分析和改進。生產高度自動化的支持,具有在線控制和人員的日常。和可追溯性100%的ATOS產品都是通過具有特定周期的全自動工作臺進行功能的,以限度地人為錯誤,同時在數(shù)據(jù)庫中記錄參數(shù)和產品性能數(shù)據(jù)。標簽或銘牌上標注的了產品的可追溯性,以便能夠元件制造中涉及的每個零部件或工藝。安全與阿托斯致力于不斷公司內外人員的健康安全。盡量其活動對的影響,和人體健康危害法規(guī)reach和rohs的要求。

疊加閥可集中配置在液壓站上,也可分散安裝在設備上,配置形式靈活。同時,因為它具有無管連接的結構,了因油管、管接頭等引起的漏油、振動和噪聲。疊加閥使用安全可靠,易維修,外形整齊美觀。疊加閥可集中配置在液壓站上,也可分散安裝在主機設備上,配置形式靈活;其又是無管連接的結構,了因管件間連接引起的漏油、振動和噪聲, 疊加閥使用安全可靠,維修容易,外形整齊美觀。疊加閥組成的液壓的主要缺點是回路形式較少,通徑較小,不能較復雜和大功率的液壓的需要。2注意事項在選擇疊加閥并組成疊加閥液壓時,應注意如下問題。1)通徑及安裝連接尺寸。一.組疊加閥回路中的換向閥、疊加閥和底板的通徑規(guī)格及安裝連接尺寸必須一-致,并符合ISO一4401 的規(guī)定。2)液控單向閥與單向節(jié)流閥組合。如圖3-83(a)所示,使用液控單向閥3與單向節(jié)流閥2組合時,應使單向節(jié)流閥靠近執(zhí)行器液壓缸1。反之,如果按圖3-83 (b)所示配置,則當B口進油、A口回油時,由于單向節(jié)流閥2的節(jié)流效果,在回油路的a-b段會產生壓力,當液壓缸1需要停位時,1一-液壓缸;2一單向節(jié)流閥;3一~液控單向閥;4一三位四通電磁換向3)減壓閥和單向節(jié)流閥組合。圖3-84(a)所示為A、B油路都采用單向節(jié)流閥2,而B油路采用減壓閥3的。

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