ATOS智能電液技術。對于ATOS來說，smart意味著需要勇氣和決心來定義新的高。對于每個流程采用新進行分析和:從設計到生產，從交貨到售后服務。完善的售前和售后支持我們?yōu)槲覀兊目蛻籼峁ｉT定制的解決方案和高水平的技術支持。長期的和不斷的培訓造就了和能力。我們的重點是我們相信技術的價值并不斷通過實驗室研究，cfd/fem分析和模擬尋求和.技術是我們的一部分。我們在內部開展了所有關于電液技術的專業(yè)研究：包括鑄造，流體，機械和電子器件，以便能快速地為任何應用提供解決方案,安全保障,比例安全閥和開關安全閥的設計和研發(fā)符合
KQ-014/022,KQ-023/024,JPQ-012/013,JPQ-014/022,JPQ-023/024,DPHI-1631,DPHE-1614,
DPHI-1711,DPHE-1713,DPHI-2711 ,DPHE-2631 ,DPHE-2713 ,DPHI-2714,AGMZO-A-10/210,
HZGO-A-031/100 ,HZGO-E-M1-AC-01F ,DHZO-AE-071-L3/I,RZMO-P1-010/100 ,DLHZO-TE-040-L71 40,
DHRZ0-P5E-012/25+E-RI-AE-05F 10,DHRZ0-P5E-012/25+E-RI-AE-05F 10,DKZOR-AE-173-S5 10,
RZGO-AEB-NP-033/100 10,DPZO-A-373-L5/DG,DHRZO-P5-012/25,QV-06/1,QV-06/6/V 60 ,
QV-06/6/11,MAP-320 20 ,MAP-160 20 ,MAP-80 20,
ATOS阿托斯HMP-100/210/350在線DPZO系列，共同努力，以我們的價值觀為指導4個價值觀代表著我們并著我們不斷前進：負有責任, 涵蓋 服務，行為準則，合作關系和度。追求, 涵蓋 共享資源，品質，技藝，研究。思維, 涵蓋 技術，成長，愿景，決心。, 涵蓋 創(chuàng)造力，敏捷性，感和勇敢性。對工作。如今的ATOS充滿活力，技術，致力于，及為。因此，集團在意大利和海外設有多個辦事處，您始終能在工作中和課堂內找到所需的培訓課程以及職業(yè)成長機會。我們提供舒適的工作，始終努力在員工的工作和私人生活之間取得平衡。我們在尋找誰？我們經營的是高技術含量產品，因此只要屬于我們這個領域的專業(yè)，，操作工都能夠來求職并和我們擁有共同的學習機會。在ATOS，我們一直在尋找新型人才和的專業(yè)人士。 “ATOSmen”- 我們的銷售網絡 - 各地：我們到處尋找能為公司發(fā)展做出寶貴貢獻的專業(yè)銷售人員。 我們還會對員工職能進行評估申請：包括財務，行政，it，市場，hr。
當油路A的壓力大于順序閥的設定值時，節(jié)流口打開;而當油路A的壓力小于順序閥的設定值時，節(jié)流口關閉。此閥可用于多回路集中供油的液壓中，以解決備執(zhí)行器工作時的壓力問題。以多缸液壓為例，工作時各缸相互間產生的壓力，主要是由于工作中，當任意-個液壓缸由工作進給轉為快退時，引起供油壓力的突然而造成其余執(zhí)行器進給力不足，這種壓力會影響加工精度。但在這樣的中，如采用順序節(jié)流閥，則當液壓缸由工作進給轉為快退時，在換向閥轉換的瞬間，而油路P與B接通之前，由于油路A壓力，使順序節(jié)流閥的節(jié)流口提前迅速關閉，保持高壓圖3-81順序節(jié)流閥1-閥體; 2- -閥芯; 3-節(jié)流閥調節(jié)桿; 4 - -順序閥彈簧(2)電動單向調速閥疊加式電動單向調速閥的結構原理如圖3--82所示。此閥由板式連接的調速閥部分I、疊加閥的主體部分II、板式結構的先導閥部分III等三部分組合而成。閥的總體結構采用組合式結構，調速閥部分I可用一般的單向調速閥的通用件，通用化程度較高。主閥體9中的錐閥10與先導閥12用于回路作快速前進、工作進給、停止或再快速退回的工作循環(huán)中?？爝M時，電磁鐵通電，先導閥12左移，將d腔與e腔切斷，接通e腔與f腔。錐閥彈簧腔b的油液經e腔、f腔與疊加閥回油路T接通而卸荷。此時錐閥10在a腔壓力油作用下被打開，壓力油由Al經錐閥到A，使回路快成化程度高，設計、加工、裝配周期短，重量輕，面積小等優(yōu)點尤其在液壓需改變而增減元件時，將其重新組裝既方便又迅速。
福南油壓工業(yè)有限公司在專業(yè)***造液壓產品于1979年至今已有三十馀年歷史，承蒙各界的支持與照顧，公司才能穩(wěn)固根基、永續(xù)發(fā)展。為了更進一步求精、求善，我們努力，積極引進新設備、專業(yè)技術人材，以生產力、產品與售后服務水準。我們專業(yè)的生產各類可變容量葉片幫浦、固定容量葉片幫浦、可變容量柱塞幫浦、齒輪幫浦、?高低壓型組合雙聯幫浦、化工(pu)計量幫浦及銷售歐，美，日，臺，液壓配件，價格合理化、交貨迅速，以市場競爭力。期盼您能繼續(xù)的支持,我們將竭盡全力配合，讓我們創(chuàng)新的技術解決你液壓動力的需求。
ATOS阿托斯HMP-100/210/350在線DPZO系列，這一點是和普通單功能液壓閥有很大差異的。單功能疊加閥的工作原理及結構與三大類普通液壓閥相似。單功能疊加閥中的各種閥的結構可參看有關產品型譜系列。2復合功能疊加閥復合功能疊加閥是在一個控制閥芯中實現兩種以上控制機能的液壓閥。(1)順序節(jié)流閥疊加式順序節(jié)流閥是由順序閥和節(jié)流閥復合而成的復合閥,它具有順序閥和節(jié)流閥兩種功能。其結構如圖B-81所示，它采用整體式結構，由閥體1、閥芯2、節(jié)流閥調節(jié)桿3和順序閥彈簧4等零件組成。順序閥和節(jié)流閥共用一個閥芯，將三角槽形的節(jié)流口開設在順序閥閥芯的控制邊上。閥的節(jié)流口隨著順序閥控制口的開閉而開閉。節(jié)流口的開、閉，取決于順序閥控制油路A的壓力大小。當油路A的壓力大于順序閥的設定值時，節(jié)流口打開;而當油路A的壓力小于順序閥的設定值時，節(jié)流口關閉。此閥可用于多回路集中供油的液壓中，以解決備執(zhí)行器工作時的壓力問題。以多缸液壓為例，工作時各缸相互間產生的壓力，主要是由于工作中，當任意一個液壓缸由工作進給轉為快退時，引起供油壓力的突然而造成其余執(zhí)行器進給力不足,這種壓力會影響加工精度。但在這樣的中，如采用順序節(jié)流閥，則當液壓缸由工作進給轉為快退時，在換向閥轉換的瞬間，而油路P與B接通之(2)電動單向調速閥疊加式電動單向調速閥的結構原理如圖B-82所示。此閥由板式連接的調速閥部分I、疊加閥的主體部分I、板式結構的先導閥部分0I等三部分組合而成。閥的總體結構采用組合式結構，調速閥部分可用一般的單向調速閥的通用件，通用化程度較高。主閥體9中的錐閥10與先導閥12用于回路作快速前進、工作進給、停止或再快速退回的工作循環(huán)中。
DHE-0633/0717,DHE-0673/0757,DHE-0713/0618,DHE-0753/0638,DHE-0614/0678,DHE-0634/0718,
DHE-0758,DKE-161,DKE-163,DKE-167,DKE-171,DKE-175,DKE-161/163,DKE-167/171,KG-031/033,KG-034/32,
KG-50/75,KG-100/210 ,HG-031/033,HG-034/32,HG-50/75,HG-100/210,JPG-231/233,JPG-234/32/50,
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