無錫軸承鋼管（鑫勝源銷售：   2999131   2999132  ）軸承鋼管是指熱軋或冷軋（冷拔）的無縫鋼管，供制造普通滾動(dòng)軸承套圈用。鋼管的外徑為25-180毫米，壁厚為3.5-20毫米，分普通精度和較高精度兩種。軸承鋼是用來制造滾珠、滾柱和軸承套圈的鋼。軸承在工作是承受著*的壓力和摩擦力，所以要求軸承鋼有高而均勻的硬度和耐磨性，以及高的彈性極限。對(duì)軸承鋼的化學(xué)成分的均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分嚴(yán)格，是所有鋼鐵生產(chǎn)中要求zui嚴(yán)格的鋼種之一。

        http://www.xsyztg。。ｃｏｍ/“無錫軸承鋼管產(chǎn)能過剩態(tài)勢(shì)相當(dāng)嚴(yán)峻。"冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長(zhǎng)李新創(chuàng)分析，眼下不僅是原本意義上的普通產(chǎn)品過剩，汽車板等高技術(shù)含量產(chǎn)品也已經(jīng)過剩;不僅是主要市場(chǎng)過剩，偏遠(yuǎn)區(qū)域市場(chǎng)也出現(xiàn)過剩，尤其是新疆，目前鋼價(jià)是全國(guó)zui低，產(chǎn)能利用率才40%多。更為嚴(yán)峻的是，過剩狀況還可能隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求下滑進(jìn)一步加劇。山東泰山鋼鐵集團(tuán)副總陳培敦引述數(shù)據(jù)說，2015年起我國(guó)粗鋼消費(fèi)量將逐漸下降，預(yù)計(jì)到2020年粗鋼消費(fèi)量7億噸，2025年進(jìn)一步縮減為6.5億噸，未來十年我國(guó)鋼鐵業(yè)將難以擺脫產(chǎn)能過剩。在山東一家鋼鐵企業(yè)負(fù)責(zé)人*看來，中國(guó)鋼鐵行業(yè)目前嚴(yán)重過剩的產(chǎn)能，*要靠海外市場(chǎng)來消化也不太現(xiàn)實(shí)。而相比這種直接出口的方式，中國(guó)鋼材可以通過對(duì)外工程項(xiàng)目的承包，對(duì)外投資等機(jī)會(huì)，把鋼材變成出口設(shè)備帶出去。而“一帶一路"的推進(jìn)，就是一個(gè)機(jī)會(huì)。

         “對(duì)于鋼材出口，我還是比較樂觀的。"*表示，“一帶一路"沿線國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求很大，對(duì)鋼鐵的需求也很大?！跋啾戎苯映隹谟龅降恼系K，這樣更保險(xiǎn)一些。"印度生產(chǎn)商稱上周沒有來自日本的詢盤，并表示日本現(xiàn)貨價(jià)高出中國(guó)進(jìn)口價(jià)格水平3-4美分/磅以上。普氏評(píng)估印度產(chǎn)鉻鐵在78.5-80美分/磅CIF中國(guó)。不銹廢鋼304級(jí)現(xiàn)貨價(jià)上周上升了3-4%，早期LME三個(gè)月期鎳價(jià)格超過14000美元/噸，5月14日結(jié)算價(jià)回落到13830美元/噸。在京東附近的關(guān)東地區(qū)，兩個(gè)交易商表示價(jià)格一般在149-152美元/公斤，而不銹鋼廠人士稱145美元/公斤可交易，但不是高達(dá)150美元/公斤。一周前價(jià)格約是145美元/公斤。