車型功能介紹 | |||
隨車吊(truck with crane)正式名稱：隨車起重運輸車，是一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運的設(shè)備，通常裝于載貨汽車上。它廣泛適用于市政建設(shè)、煤礦工程、園林綠化等基建材料與其它設(shè)備的吊裝及運輸。隨車吊是隨車起重機和底盤組合在 一起的一種運輸車輛。是由起重臂、轉(zhuǎn)臺、機架、支腿等部分組成。通過變幅、伸縮、回轉(zhuǎn)、卷揚等機構(gòu)的動作來實現(xiàn)隨車吊的機械動作.通過不同動作的組合實現(xiàn)起重作業(yè)適用工況：東風傳統(tǒng)區(qū)域、鐵粉、鐵礦石等高密度貨物重載倒運類、適合山區(qū)道路、工地道路等較差路況運輸. | |||
整車技術(shù)參數(shù) | |||
車輛品牌 | 東風 | 上牌類型 | 黃牌（B照） |
外形尺寸（mm） | 11950×2550×3950 | 排放標準 | 國六 |
總質(zhì)量（kg） | 25000 | 車架 | 300mm專用大梁 |
整備質(zhì)量（kg） | 17350 | 車速(km/h) | 98 |
貨箱尺寸（mm） | 8500×2300×550 | 變速箱 | 法士特8檔 |
適配吊機 | 10噸/12噸 | 車橋 | 前橋5.5噸/后橋11.5噸 |
軸距（mm） | 5850+1350 | 輪胎規(guī)格 | 11.00R20 18PR |
底盤品牌/型號 |
東風EQ1250GL6DJ | 發(fā)動機品牌/型號 | 玉柴YCS06270-60 |
功率/馬力（kw/ps） | 199/270 | 排量（ml） | 6234 |
可選配吊機參數(shù)：
10噸/12噸吊機 | 徐工10噸四節(jié)臂 | 三一10噸四節(jié)臂 | 徐工12噸四節(jié)臂 | 三一12噸四節(jié)臂 |
起重量(Kg) | 10000 | 10000 | 12000 | 12000 |
最遠起重量(Kg) | 1500 | 1300 | 1800 | 1300 |
工作半徑（m） | 12 | 14 | 12.5 | 14.5 |
舉升高度（m） | 14 | 16.1 | 14.5 | 16.5 |
吊機自重(Kg) | 3765 | 3800 | 3765 | 4200 |
支腿跨距(mm) | 2280-5580 | 2280-5600 | 2280-5580 | 2280-6000 |
回轉(zhuǎn)角度 | 360度全回轉(zhuǎn) | 360度全回轉(zhuǎn) | 360度全回轉(zhuǎn) | 360度全回轉(zhuǎn) |
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底盤配置：
東風徐工后八輪12噸隨車吊專用底盤，排半駕駛室，玉柴240馬力/270馬力，國六排放，陜齒8檔變速箱，前橋5.5噸，后橋11.5噸，全車11.00鋼絲胎，原廠空調(diào)，電動窗，帶方向助力，ABS，原廠取力器，斷氣剎制動系統(tǒng)，貨箱長8.5米，貨箱形式可做成手動伸縮或液壓伸縮，伸縮長度可以根據(jù)需要進行選擇。
吊機配置：
東風徐工后八輪12噸隨車吊吊機可配三一，徐工，石煤，中聯(lián)等，360度全回轉(zhuǎn)，可選擇單腔式或雙腔式液壓后支腿，雙腔液壓后支腿擁有獨立的支腿箱，支腿跨距更大，選裝高空座椅。
上圖所示為東風徐工后八輪12噸隨車吊四節(jié)基本臂和加長臂吊機參數(shù)，徐工12噸隨車吊四節(jié)基本臂吊機工作半徑12.5米，舉升高度14.5米，水平方向起重參數(shù)為：12.5米起吊1.8噸，7米起吊3.5噸，4.5米起吊6噸，2.5米起吊12噸。
東風徐工后八輪12噸隨車吊四節(jié)加長臂吊機工作半徑14.1米，舉升高度16米，水平方向起重參數(shù)為：14.1米起重1.5噸，8米起重2.6噸，5.2米起重5.7噸，2.5米起重12噸。
徐工加長臂采用雙聯(lián)泵，流量大，可同時操作兩個動作，前液壓支腿為方形，臂長與高度比基本臂長1.5米。
產(chǎn)品優(yōu)勢：
1.東風徐工后八輪12噸隨車吊底盤采用隨車吊專用底盤，直通兩層局部三層大梁，厚度為300mm；
2.底盤上帶原廠取力器，遠控油門，下防護，底盤上無需再進行改動；
3.東風徐工后八輪12噸隨車吊采用*的數(shù)控等離子切割技術(shù)，產(chǎn)品部件進行了精細化的加工處理：
4.引用的質(zhì)量檢測體系，對可視化裝配線上的每道程序嚴格把控；
5.行車回轉(zhuǎn)采用液壓自鎖系統(tǒng)，工作狀態(tài)下可隨時操控360度任意角度，同時不產(chǎn)生滑桿和游動；
6.*的浮動式三點橋結(jié)構(gòu)設(shè)計，有效降低車輛行駛時底盤大梁所承受的附加應(yīng)力。
實拍圖片：
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