勁爆消息----山東開啟鉆探水井鉆機(jī)、潛孔鉆機(jī)、錨固鉆機(jī)、各種型號(hào)的空壓機(jī)春季搶先活動(dòng)開始了
設(shè)備在保證質(zhì)量的同時(shí)，為您提高更好的服務(wù)，價(jià)格一降再將
山東開啟鉆探開拓創(chuàng)新，*止步，用我們的真誠換取您對(duì)我們的信任
山東開啟鉆探實(shí)行24小時(shí)服務(wù)，售后的售前的都可以
我們的售后就是讓您放心，我們的售前就是滿載而歸
設(shè)備的各種配件從履帶到鉆機(jī)鉆桿到鉆頭我們樣樣齊全，原廠出品，原廠價(jià)格
歡迎您隨時(shí)，不一樣的廠家給您不一樣的驚喜
簡(jiǎn)介
黃石本地螺桿空壓機(jī)，多臺(tái)空壓機(jī)配件并聯(lián)運(yùn)行時(shí)一定要定期切換運(yùn)行。對(duì)于工作環(huán)境潮濕的空壓機(jī)。切換運(yùn)行有利于排出潤(rùn)滑油中水分，如果空壓機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停運(yùn)（如一個(gè)月左右），就會(huì)使油濾芯或油細(xì)分離器上的粘附顆粒發(fā)生干結(jié)，堵塞油濾芯或油細(xì)分離器纖維的過濾孔，使濾芯使用壽命縮短，空壓機(jī)轉(zhuǎn)子上半部分沒有潤(rùn)滑油浸泡，長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)，使這部分轉(zhuǎn)子與潮濕空氣接觸而發(fā)生銹蝕，長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)還會(huì)造成空壓機(jī)管道或主機(jī)沉積油垢，使空壓機(jī)被迫檢修。螺桿空壓機(jī)在低壓領(lǐng)域已經(jīng)基本取代了其它型式的空壓機(jī)。同樣在低壓領(lǐng)域，相對(duì)于特殊氣體壓縮機(jī)而言，螺桿空壓機(jī)逐步由試探性介入，轉(zhuǎn)到大步推進(jìn)之勢(shì)。目前，在中高壓領(lǐng)域(也有人稱為中高壓領(lǐng)域)，螺桿空壓機(jī)的發(fā)展勢(shì)頭也可用如日中天來形容。
黃石本地螺桿空壓機(jī)中高壓空壓機(jī)由于壓縮比高，泄漏較大，會(huì)使不同的空壓機(jī)有不同的表現(xiàn)。作者就此做了一些性能對(duì)比，發(fā)現(xiàn)并非像人們想象的那么簡(jiǎn)單，此文對(duì)此做進(jìn)一步的闡述。
中高壓空壓機(jī)大體分為:單級(jí)單螺桿空壓機(jī)，兩級(jí)單螺桿空壓機(jī)，兩級(jí)雙螺桿空壓機(jī)，兩級(jí)或三級(jí)活塞空壓機(jī)，
螺桿空壓機(jī)專業(yè)控制
控制器是專門為螺桿式空氣壓縮機(jī)設(shè)計(jì)的控制器。該控制器確保整個(gè)機(jī)器的正常運(yùn)行，通過兩塊顯示屏顯示機(jī)器的所有運(yùn)行情況，直觀易讀，清晰明了。該控制器的主要功能有：控制機(jī)器(加載、卸載、停機(jī)和重新啟動(dòng));提供維護(hù)計(jì)劃的信息;發(fā)生故障時(shí)自動(dòng)報(bào)警;故障報(bào)警時(shí)自動(dòng)停機(jī)。從而使得壓縮機(jī)對(duì)環(huán)境影響小，管理費(fèi)用更低。
螺桿空壓機(jī)節(jié)能運(yùn)行
智能控制器的“智能停機(jī)”功能，根據(jù)實(shí)際用氣量，自動(dòng)計(jì)算，自動(dòng)控制，當(dāng)壓縮機(jī)達(dá)到設(shè)定的卸載壓力后，自動(dòng)關(guān)閉主電機(jī)，縮短無效運(yùn)行時(shí)間，并根據(jù)每小時(shí)允許的啟動(dòng)次數(shù)選擇停機(jī)時(shí)間而獲得節(jié)能運(yùn)行。
各類型空氣壓縮機(jī)的定義 :
* 常用空氣壓縮機(jī)類型：現(xiàn)在常用的空氣壓縮機(jī)有活塞式空氣壓縮機(jī)，螺桿式空氣壓縮機(jī)，（螺桿空氣壓縮機(jī)又分為雙螺桿空氣壓縮機(jī)和單螺桿空氣壓縮機(jī)），離心式壓縮機(jī)以及滑片式空氣壓縮機(jī)，渦旋式空氣壓縮機(jī)。
下面是各種壓縮機(jī)的定義。凸輪式，膜片式和擴(kuò)散泵等壓縮機(jī)沒有列入其中，是因?yàn)樗鼈冇猛咎厥舛叽缦鄬?duì)較小。
1.容積式壓縮機(jī)--直接依靠改變氣體容積來提高氣體壓力的壓縮機(jī)。
2.速度型壓縮機(jī)--是回轉(zhuǎn)式連續(xù)氣流壓縮機(jī)，在其中高速旋轉(zhuǎn)的葉片使通過它的氣體加速，從而將速度能轉(zhuǎn)化為壓力。這種轉(zhuǎn)化部分發(fā)生在旋轉(zhuǎn)葉片上，部分發(fā)生在固定的擴(kuò)壓器或回流器擋板上。
3.螺桿壓縮機(jī)--是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在其中兩個(gè)帶有螺旋型齒輪的轉(zhuǎn)子相互嚙合，從而將氣體壓縮并排出。
4.活塞式壓縮機(jī)--是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在其中水或其它液體當(dāng)作活塞來壓縮氣體，然后將氣體排出。
5.往復(fù)式壓縮機(jī)--是容積式壓縮機(jī)，其壓縮元件是一個(gè)活塞，在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
6.回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)--是容積式壓縮機(jī)，壓縮是由旋轉(zhuǎn)元件的強(qiáng)制運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)的。
7.滑片式壓縮機(jī)--是回轉(zhuǎn)式變?nèi)輭嚎s機(jī)，其軸向滑片在同圓柱缸體偏心的轉(zhuǎn)子上作徑向滑動(dòng)。截留于滑片之間的空氣被壓縮后排出。
8.羅茨雙轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)--屬回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在其中兩個(gè)羅茨轉(zhuǎn)子互相嚙合從而將氣體截住，并將其從進(jìn)氣口送到排氣口。沒有內(nèi)部壓縮。
9.離心式壓縮機(jī)--屬速度型壓縮機(jī)，在其中有一個(gè)或多個(gè)旋轉(zhuǎn)葉輪（葉片通常在側(cè)面）使氣體加速。主氣流是徑向的。
10.軸流式壓縮機(jī)--屬速度型壓縮機(jī)，在其中氣體由裝有葉片的轉(zhuǎn)子加速。主氣流是軸向的。
11.混合流式壓縮機(jī)--也屬速度型壓縮機(jī)，其轉(zhuǎn)子的形狀結(jié)合了離心式和軸流式兩者的一些特點(diǎn)。
12.噴射式壓縮機(jī)--利用高速氣體或蒸汽噴射流帶走吸入的氣體，然后在擴(kuò)壓器上將混合氣體的速度轉(zhuǎn)化為壓力。
螺桿空壓機(jī)結(jié)構(gòu):
油過濾器
旋轉(zhuǎn)式過濾器，*濾除潤(rùn)滑夜當(dāng)中的雜質(zhì)，易于更換，無滲油之憂。
冷卻器
采用低溫差設(shè)計(jì)，增加換熱面積，更適于高溫、高濕的工作環(huán)境。
電動(dòng)機(jī)
采用優(yōu)質(zhì)高效電動(dòng)機(jī)，防護(hù)等級(jí)IP54，絕緣等級(jí)F級(jí)。
隔間罩
全封閉*型箱式設(shè)計(jì)，箱內(nèi)側(cè)貼有吸音泡綿，可有效吸收噪音，比同類機(jī)器噪音低3-5dB(A)，整體結(jié)構(gòu)布局合理，檢修極為方便
4000小時(shí)的潤(rùn)滑液使用壽命
選用超級(jí)潤(rùn)滑液能減少維護(hù)費(fèi)用，因?yàn)槌?jí)潤(rùn)滑液的*分離性能以及自清潔功能，使得排出的壓縮空氣含油量極低，同時(shí)這也大大降低了循環(huán)使用的潤(rùn)滑液的損失。
螺桿壓縮機(jī)主要應(yīng)用范圍和場(chǎng)合有:
1.螺桿空氣壓縮機(jī):主要用于空氣動(dòng)力領(lǐng)域,用于驅(qū)動(dòng)各種風(fēng)動(dòng)工具,目前由于油氣分離和氣體凈化技術(shù)的發(fā)展,也越來越多地被用于對(duì)空氣品質(zhì)要求非常高的應(yīng)用場(chǎng)合.
2.螺桿工藝壓縮機(jī):用來壓縮各種工藝流程中的氣體,如:二氧化碳、氮?dú)?、石油氣?螺桿式壓縮機(jī)分為單螺桿壓縮機(jī)及雙螺桿壓縮機(jī)引，雙螺桿壓縮機(jī)zui早由德國人H.Krigar在1878年提出，直到1934年瑞典*理工學(xué)院A.Lysholm才奠定了螺桿式壓縮機(jī)SRM技術(shù)，并開始在工業(yè)上應(yīng)用，取得了迅速的發(fā)展。20世紀(jì)50年代，就有噴油螺桿式壓縮機(jī)應(yīng)用在制冷裝置上，由于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易損件少，能在大的壓力差或壓力比的工況下，排氣溫度低，對(duì)制冷劑中含有大量的潤(rùn)滑油不敏感，有良好的輸氣量調(diào)節(jié)性，很快占據(jù)了大容量往復(fù)式壓縮機(jī)的使用范圍，而且不斷地向中等容量范圍延伸，廣泛應(yīng)用在冷凍、冷藏。
變頻器的性能
變頻器經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)數(shù)年的變頻技術(shù)研究和變頻結(jié)構(gòu)技術(shù)開發(fā)，在變頻矢量技術(shù)方面已經(jīng)取得成功并在多個(gè)領(lǐng)域得到良好的應(yīng)用效果，如今的正弦變頻器已擁有四個(gè)系列多種領(lǐng)域產(chǎn)品，由于空壓機(jī)是恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載特性，所以我們選用性能和性價(jià)比都很優(yōu)良的G系列產(chǎn)品。
整體設(shè)計(jì)的控制
變頻技術(shù)改造整體控制要考慮到設(shè)備運(yùn)用的安全，保留原來的工頻電氣回路，實(shí)現(xiàn)工變頻無憂切換。同時(shí)在保護(hù)回路上考慮各種工況下的可靠性。變頻節(jié)能改造應(yīng)用優(yōu)化分析
節(jié)能改造設(shè)計(jì)要求根據(jù)原工況存在的問題并結(jié)合生產(chǎn)工藝要求?？諌簷C(jī)變頻改造后系統(tǒng)應(yīng)滿足以下要求：
1.電機(jī)變頻運(yùn)行狀態(tài)保持儲(chǔ)氣罐出口壓力穩(wěn)定，壓力波動(dòng)范圍不能超過±0.2bar。
2.系統(tǒng)應(yīng)具有變頻和工頻兩套控制回路。
3.根據(jù)空壓機(jī)的工控要求，系統(tǒng)應(yīng)保障電動(dòng)機(jī)具有恒轉(zhuǎn)矩運(yùn)行特性。
4.為了防止非正弦波干擾空壓機(jī)控制器，變頻器輸出端應(yīng)有抑制電磁干擾的有效措施。
5.在用電氣量小的情況下，變頻器處在低頻運(yùn)行時(shí)，保障電機(jī)繞組溫度和電機(jī)的噪音不超過允許的范圍。
6.考慮到系統(tǒng)以后擴(kuò)展問題，變頻器滿足將來工控?cái)U(kuò)展的要求。
7.在該變頻器上端加裝輸入電抗器，有效的抑制了變頻器對(duì)電網(wǎng)的干擾。
空壓機(jī)變頻節(jié)能改造的優(yōu)點(diǎn)
1. 節(jié)能變頻器控制壓縮機(jī)與傳統(tǒng)控制的壓縮機(jī)比較，能源節(jié)約是zui有實(shí)際意義的。根據(jù)空氣量需求來供給的壓縮機(jī)工控是經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行狀況。節(jié)省電費(fèi)約20%以上，約半年即可回收投入的資金。
2. 運(yùn)行成本降低。傳統(tǒng)壓縮機(jī)的運(yùn)行成本由三項(xiàng)組成：初始采購成本、維護(hù)成本和能源成本。其中能源成本大約占?jí)嚎s機(jī)運(yùn)行成本的77%。通過能源成本降低44.3%，再加上變頻起動(dòng)后對(duì)設(shè)備的沖擊減少，維護(hù)和維修量也跟隨降低，所以運(yùn)行成本將大大降低。
3. 提高壓力控制精度，變頻控制系統(tǒng)具有精確的壓力控制能力，使壓縮機(jī)的空氣壓力輸出與用戶空氣系統(tǒng)所需的氣量相匹配。變頻控制壓縮機(jī)的輸出氣量隨著電機(jī)轉(zhuǎn)速的改變而改變。由于變頻控制電機(jī)速度的精度提高，所以它可以使管網(wǎng)的系統(tǒng)壓力變化保持在±0.2bar范圍內(nèi)，有效地提高了工況的質(zhì)量。
4. 延長(zhǎng)壓縮機(jī)的使用壽命。變頻器從0Hz起動(dòng)壓縮機(jī)，它的起動(dòng)加速時(shí)間可以調(diào)整，從而減少起動(dòng)時(shí)對(duì)壓縮機(jī)的電器部件和機(jī)械部件所造成的沖擊，增強(qiáng)系統(tǒng)的可靠性，使壓縮機(jī)的使用壽命延長(zhǎng)。
5. 降低了空壓機(jī)的噪音。根據(jù)壓縮機(jī)的工況要求，變頻調(diào)速改造后，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度明顯減慢，因此有效地降了空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)的噪音?，F(xiàn)場(chǎng)測(cè)定表明，噪音與原系統(tǒng)比較下降約3至7分貝。
6. 此外，變頻控制能夠減少機(jī)組起動(dòng)時(shí)電流波動(dòng)，這一波動(dòng)電流會(huì)影響電網(wǎng)和其它設(shè)備的用電，變頻器能夠有效的將起動(dòng)電流的峰值減少到zui低程度
變頻式螺桿空壓機(jī)優(yōu)勢(shì)及誤區(qū)介紹
變頻空壓機(jī)了傳統(tǒng)空壓機(jī)的工作控制辦法，具有以下幾點(diǎn)優(yōu)勢(shì)。
1. 發(fā)起電流低：由于電機(jī)的轉(zhuǎn)速可調(diào)，變頻空氣壓縮機(jī)發(fā)起時(shí)可以自很低的轉(zhuǎn)速逐漸加速，發(fā)起功率很低，相應(yīng)的發(fā)起電流也很小，發(fā)起平穩(wěn)，對(duì)電網(wǎng)無沖擊，機(jī)組可以運(yùn)用在電網(wǎng)容量相對(duì)較低的區(qū)域。
2. 節(jié)能/省錢：在用戶用氣量有改動(dòng)的場(chǎng)合運(yùn)用變頻機(jī)組，能zui大程度上避免機(jī)組卸載工作，沒有電力的浪費(fèi)，動(dòng)力節(jié)約效果明顯。在空壓機(jī)的整個(gè)壽數(shù)周期中，與常規(guī)非變頻空壓機(jī)比擬，變頻空壓機(jī)均勻可以節(jié)約35%左右的電費(fèi)，相當(dāng)于空壓機(jī)總運(yùn)用本錢的22%。
3. 壓力安穩(wěn)：由于可以對(duì)電機(jī)的轉(zhuǎn)速進(jìn)行精確控制，轉(zhuǎn)速隨壓力改動(dòng)的照應(yīng)速度快，故空壓機(jī)的排氣壓力不堅(jiān)定小，用戶可在比擬安穩(wěn)和較低的壓力帶下運(yùn)用機(jī)組;一同，用戶也可配備較小的儲(chǔ)氣罐，以進(jìn)一步節(jié)約本錢。
活塞式空壓機(jī)特點(diǎn)：
1、自動(dòng)卸荷裝置
構(gòu)造精巧靈敏，確保安全
2、吸，排氣閥組
閥片采用瑞典ASSAB特殊閥鋼，經(jīng)精密車削，研磨及應(yīng)力消除，在高溫下，強(qiáng)調(diào)韌性及耐沖擊性特佳。
3、空氣濾清器
有效過濾吸入的空氣兼具高度的消音作用。
4、氣缸蓋
密集的流線式空氣通道，散熱效果佳。
5、活塞環(huán)
壓縮環(huán)與刮油環(huán)皆經(jīng)精密加工，潤(rùn)滑油消耗極少，不易使閥組結(jié)碳及失油燒損曲軸。
6、氣缸
內(nèi)徑經(jīng)精密CNC機(jī)械加工與研磨，耐磨耐用。
7、連桿
以機(jī)精密加工、鏜孔、平行度保持在一定標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，使壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更為圓滑平穩(wěn)，不易失油。
8、曲軸
磨損部位皆經(jīng)表面硬化處理，耐磨性特佳。配平衡重，振動(dòng)小。
9、曲軸箱
軸承中心孔、各平面皆經(jīng)同一臺(tái)CNC綜合加工機(jī)一次完成，確保平行度與垂直度。
10、空壓機(jī)皮帶輪
經(jīng)嚴(yán)密的動(dòng)力平衡校正，使空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的更平穩(wěn)。
11、軸承
使用高品質(zhì)的軸承，確保使用壽命。
12、冷卻銅管
附高效率散熱片，具散熱除濕效果。在諸多被經(jīng)經(jīng)使用的能源中，每一種能源都有其特定范圍，在適用性上各有優(yōu)缺點(diǎn)，不可否認(rèn)的，電力是所有能源中zui普及也方便性的能源；其次，壓縮空氣可說是僅次于電力的普及能源之一，雖然壓縮空氣的使用尚未像電力一樣的深入一般家庭中，但是工業(yè)、礦業(yè)、工程業(yè)、醫(yī)療業(yè)甚至農(nóng)業(yè)都有日趨廣泛的用途，尤其在工業(yè)界的使用量極其可觀，
主要是著眼于它具有以下幾種其它能源無法取代的特性：
1. 無污染或低污染性，在環(huán)保意識(shí)高漲的時(shí)代，壓縮空氣取之于大氣而回歸于大氣，不需要回收處理而*不會(huì)制造污染（經(jīng)過分離、過濾的含油壓縮空氣會(huì)有微量的油氣，即使有泄漏的情形發(fā)生也沒有污染環(huán)境的顧慮。
2. 在生產(chǎn)過程中，壓縮空氣可以和絕大部份的產(chǎn)品直接接觸來傳送動(dòng)力而不會(huì)傷害產(chǎn)品。
3.無自燃性，不容易造成公共意外，除了壓力容器需要按照規(guī)定設(shè)置及定期檢查之外，*沒有引起公害、電殛的顧慮。
4.溫度不高，不容易引起灼傷、燙傷等重大傷害。
5.可藉助分離技術(shù)來生產(chǎn)氮?dú)?、氧氣、氫氮或稀有氣體來供應(yīng)特殊用途。
6. 提供非能源用途，例如人員呼吸、水處理、發(fā)酵及化學(xué)反應(yīng)等特定用途。
鑒于壓縮空氣己被各行各業(yè)所廣泛的采用，在工廠大型化及自動(dòng)化的前題下，壓縮空氣的使用與日劇增，而空壓機(jī)在生產(chǎn)能源／壓縮空氣的同時(shí)，本身也在大量的消耗能源，以zui普遍的100PSIG (7kg/cm2G)壓縮空氣系統(tǒng)為例，每生產(chǎn)100ICFM的壓縮空氣大約需要消耗20HP的能源，在目前的工業(yè)界動(dòng)輒使用數(shù)千馬力甚至數(shù)萬馬力空壓機(jī)的工廠己為數(shù)眾多，如何節(jié)省如此龐大的能源消耗，確實(shí)是業(yè)者值得深思的課題。
絕大部份的空壓機(jī)都使用馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的方式，極少數(shù)的空壓機(jī)會(huì)使用蒸汽渦輪機(jī)
(Steam Turbine) 或燃?xì)鉁u輪機(jī)(Gas Turbine) 來驅(qū)動(dòng)，在蒸汽過?；蛴腥?xì)猓◤U氣）可資利用的行業(yè)使用渦輪機(jī)來驅(qū)動(dòng)空壓機(jī)確實(shí)有*的節(jié)能效果。使用渦輪機(jī)驅(qū)動(dòng)的案例不多，后敘中空壓機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式將專指馬達(dá)驅(qū)動(dòng)而言。
空壓機(jī)的種類
1.空壓機(jī)在壓縮空氣的過程中，以空氣是否與潤(rùn)滑油的混合來分類，可以區(qū)分為有油式及無油式空壓機(jī)兩種，潤(rùn)滑油對(duì)任何機(jī)械設(shè)備都具有潤(rùn)滑與冷卻的作用，針對(duì)有油式空壓機(jī)，潤(rùn)滑油還具有氣密的作用來提升空壓機(jī)的容積效率，因此，從節(jié)能的觀點(diǎn)來看，有油式空壓機(jī)的能源效率會(huì)高于無油式空壓機(jī)。不可否認(rèn)的，壓縮空氣中的油氣會(huì)造成甚多使用上的困擾，即使經(jīng)過精密過濾器的處理也無法達(dá)到*無油的，雖然有油空壓機(jī)的能源效率較高，但是，精密過濾器的購置成本以及精密過濾器所導(dǎo)致的壓損、能源損失也相當(dāng)?shù)目捎^，除非氣動(dòng)設(shè)備可以接受含油的壓縮空氣或是壓縮空氣的使用量很少，絕大部份的用戶，尤其是工業(yè)界都己揚(yáng)棄有油式空壓機(jī)。因此，在后敘的章節(jié)中將以無油式空壓機(jī)旳分析介紹為主。
(A)定排量式空壓機(jī)的共同特性是藉助空壓機(jī)將密閉于一定容積內(nèi)的空氣施以機(jī)械功來「壓縮」空氣的體積，同時(shí)提升壓力，此類型的空壓機(jī)以往復(fù)式(Reciprocating)
代表性及普及性。
1. 空氣壓縮機(jī)作業(yè)環(huán)境應(yīng)保持清潔和干燥。儲(chǔ)氣罐須放在通風(fēng)良好處，半徑15m以內(nèi)不得進(jìn)行焊接或熱加工作業(yè)。
2. 儲(chǔ)氣罐和輸氣管路每?jī)赡陸?yīng)作水壓試驗(yàn)一次，壓力表和安全閥每年至少應(yīng)校驗(yàn)一次。
3. 啟動(dòng)空氣壓縮機(jī)必須在無載荷狀態(tài)下進(jìn)行，待運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，在逐步進(jìn)入載荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
4. 開啟送氣閥前，應(yīng)將輸氣管道連接好，輸氣管道應(yīng)保持暢通，不能扭曲并通知有關(guān)人員后，才能送氣。在出氣口前不準(zhǔn)有人工作或站立。儲(chǔ)氣罐應(yīng)放置在通風(fēng)的地方，嚴(yán)禁日光曝曬和高溫烘烤。
5. 儲(chǔ)氣罐內(nèi)zui大壓力不能超過銘牌規(guī)定，安全閥應(yīng)靈敏有效。
6. 進(jìn)、排氣閥，軸承及各部件應(yīng)無異響或過熱現(xiàn)象。
7. 發(fā)現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)檢查，找出原因待故障排除后，才能作業(yè)：漏水、漏氣、漏電或冷卻水突然中斷;壓力表、溫度表、電流表的指示值超過規(guī)定;排氣壓力突然升高，排氣閥、安全閥失效;機(jī)械有異響或電機(jī)電刷發(fā)生強(qiáng)烈火花。
8. 運(yùn)轉(zhuǎn)中如因缺水致使氣缸過熱而停機(jī)時(shí)，不能立即添加冷水，必須待氣缸體自然降溫至60℃以下才能加水。
9.電動(dòng)空壓機(jī)電源電線安裝必須符合安全用電規(guī)范的要求，重復(fù)接地牢靠，觸電保護(hù)器動(dòng)作靈敏。運(yùn)轉(zhuǎn)中如遇停電，應(yīng)立即切斷電源，待來電后重新啟動(dòng)。
10. 停機(jī)時(shí),應(yīng)先卸去載荷,然后分離主離合器;再停止內(nèi)燃機(jī)或電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。
11. 停機(jī)后，關(guān)閉冷卻水閥門，打開放氣閥，放出各級(jí)冷卻器和儲(chǔ)氣罐內(nèi)的油水和存氣。當(dāng)氣溫低于5℃時(shí)，應(yīng)將各部件存水放盡后，才能離去。
12. 使用壓縮空氣吹洗零件時(shí)，嚴(yán)禁將風(fēng)口對(duì)準(zhǔn)人體或其他設(shè)備。
13. 工作完畢將儲(chǔ)氣罐內(nèi)余氣放出。冬季應(yīng)放掉冷卻水。
環(huán)保在線