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淄博恒通風(fēng)機(jī)有限公司


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隧道風(fēng)機(jī)選型介紹

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更新時(shí)間:2022-12-22 13:49:50瀏覽次數(shù):466次

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產(chǎn)品簡介

一、隧道風(fēng)機(jī)如何選型及作用?lCO、NOx及煙霧濃度

詳細(xì)介紹

隧道風(fēng)機(jī)選型介紹

一、隧道風(fēng)機(jī)如何選型及作用?

CO、NOx及煙霧濃度 。

B車流量(車輛密度、時(shí)速)。

風(fēng)力負(fù)荷(隧道長*寬*高)。

廢氣排放(車齡、數(shù)量)。

發(fā)生火警時(shí)的應(yīng)急措施。

二、隧道通風(fēng)系統(tǒng)推力計(jì)算理論依據(jù)

隧道通風(fēng)系統(tǒng)推力計(jì)算依據(jù)

入口出口阻力損失 ?隧道表面及設(shè)備等摩擦系數(shù)

車輛摩擦系數(shù)(在最劣勢的條件下計(jì)算車輛運(yùn)動(dòng)或活塞風(fēng)效應(yīng))

最劣勢條件下洞外風(fēng)速對出、入口的影響 ?隧道地形、位置(坡度、海拔)

發(fā)生 火警時(shí)所需的推力(溫度、壓力、時(shí)間)

隧道降壓(Pa)理論轉(zhuǎn)換為射流風(fēng)機(jī)所需的推力(N)

射流式通風(fēng)機(jī)的推力是風(fēng)機(jī)進(jìn)口與出口的動(dòng)量變化,既風(fēng)機(jī)推力N=C*質(zhì)量流量*氣流速度(N)

式中:N=風(fēng)機(jī)靜推力(LSO)N值 C=經(jīng)驗(yàn)修正系數(shù)

質(zhì)量流量=空氣密度*體積流量

隧道中使用的射流風(fēng)機(jī)與隧道內(nèi)氣流之間的相對速度、隧道內(nèi)摩擦系數(shù)和同組平行布置影響有關(guān),所以,射流風(fēng)機(jī)的有效推力為:

N=N*(1-V/V)C*C

式中:N=風(fēng)機(jī)有效推力(N) V=隧道內(nèi)風(fēng)速(m/s)

V=射流速度(m/s) C=隧道內(nèi)摩擦系數(shù)

C=同組平行布置流向損失(該損失如風(fēng)機(jī)機(jī)組之間相隔風(fēng)機(jī)直徑100倍,使射流速度不影響順氣流方向的運(yùn)行條件可以不考慮)。

三、隧道風(fēng)機(jī)按結(jié)構(gòu)分類

隧道式通風(fēng)機(jī)分單向射流風(fēng)機(jī)(SDS)和雙向射流風(fēng)機(jī)【SDS( R )】二種通風(fēng)形式

四、隧道風(fēng)機(jī)各部件技術(shù)要求

風(fēng)機(jī)本體、消聲器、支架腳:采用鋼板數(shù)控自動(dòng)焊接和機(jī)制成型,外表采用表面涂裝處理,以保證風(fēng)機(jī)強(qiáng)度和防腐蝕。

風(fēng)機(jī)葉輪:為滿足隧道通風(fēng)的需要,SDS系列風(fēng)機(jī)可改變?nèi)~片數(shù)和改變風(fēng)機(jī)葉片角度。

消聲器:消聲器長度通常為風(fēng)機(jī)直徑的一倍,當(dāng)噪聲要求高時(shí),亦可以取風(fēng)機(jī)直徑的二倍,消聲器與風(fēng)機(jī)本體采用螺栓固定。

配套電機(jī):SDS系列射流式通風(fēng)機(jī)配套電機(jī)為鼠籠全封閉式,電機(jī)設(shè)有法蘭安裝盤,電機(jī)絕緣等級(jí)為H級(jí),防腐等級(jí)為IP55,電機(jī)引出電纜可接至風(fēng)機(jī)本體機(jī)殼上的接線盒,電機(jī)帶有潤滑油脂嘴,外接金屬軟管接至風(fēng)機(jī)本體機(jī)殼上的潤滑油脂嘴。

五、風(fēng)機(jī)可逆切換時(shí)間

在緊急狀態(tài)下,射流風(fēng)機(jī)正反切換時(shí)間極為重要,SDS(R)型風(fēng)機(jī)有電子式和機(jī)械式二種切換方法,可以在30秒內(nèi)正反切換到風(fēng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速。

六、SDS系列射流式通風(fēng)機(jī)試驗(yàn)檢測方法

推力試驗(yàn):采用推力試驗(yàn)裝置測。

七、隧道風(fēng)機(jī)性能參數(shù)

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