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青島九合重工機械有限公司
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更新時間：2022-11-02 13:04:56瀏覽次數：272次
聯(lián)系我時，請告知來自 環(huán)保在線車載混凝土輸送泵是將九合的混凝土泵送機構與優(yōu)質底盤有機結合起來，綜合了九合泵車和九合拖泵的優(yōu)勢，具有性能可靠/造型優(yōu)美/維修方便/靈活機動/轉場方便等特點。
車載混凝土輸送泵是將九合的混凝土泵送機構與優(yōu)質底盤有機結合起來，綜合了九合泵車和九合拖泵的優(yōu)勢，具有性能可靠/造型優(yōu)美/維修方便/靈活機動/轉場方便等特點。
與國際工業(yè)設計公司合作，融合美學思想，對整體造型進行的創(chuàng)造性設計，并且充分研究了車載泵整體布局的合理性后，推出了全新系統(tǒng)車載泵。引入歐洲流行的設計理念，外觀造型美觀/大氣/流暢/人性化。給予客戶極大的視覺享受，同時也大大提高了使用和維修便捷性。對每個細節(jié)周到的考慮，保證了產品的品質，為民族打造一個。
配置
動力系統(tǒng)：采用原裝沃爾沃/道依茨和雷沃柴油機。
主油泵：采用德國哈威/力士樂/日本川崎系列。采用變量柱塞泵，保證系統(tǒng)平穩(wěn)運行、可靠，設有超壓溢流功能，使主泵和柴油機得到有效保護。
底盤：九合車載泵長期限選用的是國內質量的一汽解放底盤，它具有成熟可靠/動力強勁/駕駛舒適/維護網絡完善/性能優(yōu)良/價格便宜等優(yōu)點，達到國Ⅳ排放標準。
高吸料性技術：優(yōu)化的料斗內壁，圓滑不堆料積料，配合圓滑過渡的S管，加上精準的葉片角度，使得混凝土極限的被吸入混凝土缸中，提高吸料效率到90%以上。
大缸徑輸送缸：輸送缸缸徑加大到230mm，降低了活塞往返磨損次數，延長了活塞的使用壽命。采用大通徑輸送缸配合優(yōu)化的料斗裝置，極限增強泵送混凝土的實際效率。
高低壓自動切換技術：高集成的大流量自動換向裝置，能量損失最少，高壓輸送與低壓輸送之間的切換只需輕松一鍵，無滲透，無污染。
精心挑選的每一個元件，創(chuàng)造出的產品，品質與實用的結合，定會有不同凡響的表現。整機采用閥組，并配以品質的主油泵及精益求精的裝配質量，締造性能與可靠的標準，憑借多項成熟的混凝土泵送技術/成就同類型產品中的地位。
液壓膠管接頭：液壓膠管接頭采用美國伊頓產品，確保液壓系統(tǒng)安全，無泄漏。
大油缸密封件：大油缸密封件采用美國派克產品。
散熱器：散熱器采用板翅風冷式散熱器，確保系統(tǒng)允許的溫度下工作。
S管閥：S管閥采用高錳鋼整體鑄造成型，易磨損面采用抗磨材料堆焊，具有耐高壓與耐磨損雙重優(yōu)點。
眼鏡板、切割環(huán)：眼鏡板，切割環(huán)采用硬質合金鑲嵌制造，經久耐用。
活塞：活塞采用進口材料精密加工而成，具有耐水解，耐磨，耐高溫的優(yōu)良品質。
整體布局時就為維修換件預留了空間，為其它部件的維修提供了便利。
產品高度模塊化和標準化，大大節(jié)省維修換件準備時間。
眼鏡板采用內置式安裝，維修空間大，更換方便。
智能化設計
潤滑系統(tǒng)：潤滑系統(tǒng)采用全自動多點潤滑技術，一對一潤滑，效果更好，有效延長易損件的使用壽命
電器部分：電控產品采用施耐德，LG產品，提高電控系統(tǒng)可靠性。
自動保護技術：柴油機啟動保護，電氣系統(tǒng)故障及短路保護，柴油機水溫過高和機油壓力過低自動保護，柴油機限速保護，急停按鈕。
品質保障
更可靠的服務質量，節(jié)約您的成本
九合重工擁有一支技術過硬/裝備精良/誠實守信的高素質售后服務隊伍，隨時隨地為您的設備保駕護航。多層級/多方式/高效益的服務培訓使服務隊伍的各項技能得到持續(xù)提升，讓每位服務工程師成為行業(yè)技術專家。售前，售中，售后為您提供優(yōu)質服務，為您提供方便，快捷的“一站式"整體解決方案和有效的節(jié)省體系，保障您的設備無憂使用，限度地節(jié)約您的成本。
| 部件名稱/技術性能 | 單位 | 性能參數指標 | |
| 行駛系統(tǒng) | 底盤品牌/型號 | 解放牌/ CA1167 | |
| 燃料種類 | 柴油 | ||
| 排量/功率 | L/Kw | 4.4/132 | |
| 排放標準 | 國 六 | ||
| 輪胎規(guī)格 | 9.00 | ||
| 軸距 | M | 4.9 | |
| 軸數 | 2 | ||
| 行駛速度 | Km/h | 96 | |
| 輪距（前/后） | MM | 1800/1740 | |
| 最小轉彎半徑 | M | 9 | |
| 泵送系統(tǒng) | 柴油機品牌 | 道依茨 | |
| 柴油機型號／功率 | Kw | BF6M1013-25T3R/186 | |
| 驅動方式 | 液壓驅動 | ||
| 主泵 | 德國力士樂 260 | ||
| 油缸直徑×行程 | MM | Ф180×1900 | |
| 輸送缸徑×行程 | MM | Ф230×1900 | |
| 系統(tǒng)油壓 | Mpa | 32 | |
| 高低壓切換 | 有 | ||
| 燃油箱容積 | L | 300 | |
| 液壓油箱容積 | L | 740 | |
| 液壓冷卻方式 | 風冷 | ||
| 混凝土理論排量 | M3/h | 100 | |
| 混凝土理論輸出壓力 | Mpa | 22 | |
| 料斗容積 | M3 | 0.6 | |
| 上料高度 | MM | ≤1500 | |
| 塌落度 | CM | 14～23 | |
| 骨料尺寸 | MM | 碎石：40 / 卵石：50 | |
| 閥門形式 | S 閥 | ||
| 清洗水泵 | 有 | ||
| 混凝土管清洗方式 | 水洗 | ||
| 水箱容量 | L | 400 | |
| 潤滑方式 | 自動潤滑 | ||
| 外型尺寸 | 全長×總寬×總高 | MM | 9195×2458×3075 |
| 滿載質量 | Kg | 13500 | |
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