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YDF誘導(dǎo)風(fēng)機

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YDF系列誘導(dǎo)風(fēng)機一、YDF系列誘導(dǎo)風(fēng)機概述全新通風(fēng)理念的誘導(dǎo)風(fēng)機，采用射流誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)理念

詳細介紹

YDF系列誘導(dǎo)風(fēng)機

一、YDF系列誘導(dǎo)風(fēng)機概述
全新通風(fēng)理念的誘導(dǎo)風(fēng)機，采用射流誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)理念。由送風(fēng)風(fēng)機，多臺誘導(dǎo)風(fēng)機(或管道

式誘導(dǎo)風(fēng)機)和排風(fēng)風(fēng)機組成。主要運用理論來自空氣動力學(xué)中，以少量高速噴流氣體的擾動特性。擾動噴流能夠有效地誘導(dǎo)周圍靜止的空氣，而帶動空氣流通。在無風(fēng)管的條件下根據(jù)動量守恒定律：噴流的中心速度由出口點起逐漸減低，但是噴流寬度逐漸增加，所誘導(dǎo)周圍的卒氣量也逐漸增加。根據(jù)這個原理，新風(fēng)被誘導(dǎo)，并送到第二個安裝在個有效射程內(nèi)的風(fēng)機(噴嘴)，依次下去，新風(fēng)被送到必要的區(qū)域，最后經(jīng)排風(fēng)機排到室外。并以適當(dāng)?shù)南到y(tǒng)設(shè)計布置，實現(xiàn)的室內(nèi)氣流組織，達到高效經(jīng)濟的通風(fēng)換氣效果。傳統(tǒng)的地下車庫通風(fēng)均采用在庫內(nèi)布置低速風(fēng)管送排系統(tǒng)，其的缺點是：風(fēng)管斷面尺寸較大。氣體往往會聚集在遠離空氣氣流的死角處；車庫凈高普通較低，采用低速風(fēng)管有壓迫感；安裝工作量大，投資較高；運行費用高。同時有的建筑由于其本身特點風(fēng)管根本無法安裝。誘導(dǎo)風(fēng)機已成為歐美、日本等工業(yè)發(fā)達國家的停車場、各種倉庫、體育場以及車間等大空間廣泛應(yīng)用的一種通風(fēng)設(shè)備。該通風(fēng)設(shè)備已被做為一種常規(guī)地下停車場通風(fēng)方式，并將其納入建筑設(shè)備設(shè)計規(guī)范，正在逐步推廣和普及。

二、YDF系列誘導(dǎo)風(fēng)機的特點l、設(shè)計簡單、靈活：系統(tǒng)規(guī)劃簡單，設(shè)計變動彈性大，容易修改，出錯機會小；
2、節(jié)省空間：不需要傳統(tǒng)通風(fēng)那樣復(fù)雜巨大的管路，也不過3 5CM口徑螺旋風(fēng)管；
3、安裝簡便：無需巨大風(fēng)管，施工簡甲．，安裝方便、靈活；安裝位置有針對忡，使用方便；
4、新型噴嘴：采用撓噴嘴可萬向調(diào)節(jié)，射流方向隨意調(diào)整，簡單方便，靈活機動；
5、高效節(jié)能：利用物理特性誘導(dǎo)風(fēng)量，故節(jié)省電力，運轉(zhuǎn)成本低，設(shè)備體積小，安裝費用低；
6、維護方便：誘導(dǎo)風(fēng)機設(shè)有檢修門和過濾網(wǎng)，過濾網(wǎng)清洗方便，風(fēng)機檢修、維護簡便；
7、換氣質(zhì)量高：誘導(dǎo)氣體流通，不會有死角產(chǎn)生，降低廢氣濃度，避免污染積累，提高空氣品質(zhì)；
三、YDF系列誘導(dǎo)風(fēng)機的應(yīng)用
1、地下停車場：地下停車場由于汽車排放的一氧化碳及其他污染氣休必須進行通風(fēng)換氣，但是在地下停車場內(nèi)，除了粗大的梁、柱外，還存在大量的消防灑水管道、照明電線等等，因此傳統(tǒng)的通風(fēng)管道往往很難布置，并且換氣質(zhì)量不是很高，僅為局部換氣，CO和CO2的濃度明顯偏高，選用誘導(dǎo)風(fēng)機，可將送入的室外新風(fēng)誘導(dǎo)至整個空間。新型的誘導(dǎo)風(fēng)機成為地下停車場通風(fēng)換氣的最侍選擇。
2、體育館、展覽館、室內(nèi)游泳館、機場大廳：大面積、高層頂?shù)捏w育館對室內(nèi)氣流的組織，有很高的要求，冬季熱風(fēng)下送也是一個普遍難以處理的問題，YDF誘導(dǎo)風(fēng)機能夠快速將空調(diào)區(qū)域的溫度調(diào)整到需求狀態(tài)，消除送風(fēng)死角，解決熱風(fēng)下送問題。
3、各種倉庫、倉儲式超市：YDF系列誘導(dǎo)風(fēng)機是一個空氣傳送系統(tǒng)，特別適合各種倉庫和倉儲式超市這樣高大空間，由于內(nèi)部貨架高，傳統(tǒng)的空調(diào)系統(tǒng)只能置于貨架之間，結(jié)果造成上下很大的溫差，不但會影響到貨物的質(zhì)量，而且會形成送風(fēng)不到的死角。YDF誘導(dǎo)風(fēng)機因設(shè)計和安裝比較靈活機動，可以根據(jù)需要對氣流進行組織，可針對不同的貨物進行設(shè)計。
4、工業(yè)車間：現(xiàn)代化工業(yè)車間為處理龐大的空調(diào)負荷，往往需要安裝大型風(fēng)道系統(tǒng)，然而由于工廠車間操作設(shè)備，如吊車的影響，使得風(fēng)道系統(tǒng)和送風(fēng)口布置受到限制，送風(fēng)效果，尤其是冬季送風(fēng)效果往往難以令人滿意。YDF系列誘導(dǎo)風(fēng)機不但可以定點送風(fēng)，使空調(diào)系統(tǒng)高效節(jié)能運行，經(jīng)誘導(dǎo)風(fēng)機的傳送，能快速使室溫達到要求。也可以根據(jù)工廠工藝流程的變動進行調(diào)整。
四、YDF系列誘導(dǎo)風(fēng)機和傳統(tǒng)通風(fēng)系統(tǒng)的比較

八、YDF系列誘導(dǎo)風(fēng)機結(jié)構(gòu)說明
1、YDF系列管道式誘導(dǎo)風(fēng)機結(jié)構(gòu)說明
1)箱體由超硬鋁合金框架與鋁合金三通接頭以鉚接方式組合成架構(gòu)，再嵌入內(nèi)夾消聲材料的面板，箱體兩側(cè)均附可開啟之檢修門，以提供皮帶調(diào)整及維修檢視用，風(fēng)機與電之共同底座墊有橡膠振塊，風(fēng)機出口并用帆布接頭與箱體聯(lián)結(jié)，使振動隔離。
2)風(fēng)機葉輪為離心后彎式葉片，性能符合GBl236-2000等標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)靜動平衡校正。
3)軸承使用白潤滑式含油深溝球軸承，免加黃油保養(yǎng)，并固定于風(fēng)殼側(cè)板上，使之適應(yīng)長期運轉(zhuǎn)。
4)消音箱直接延伸于高壓風(fēng)機箱休后側(cè)，并由3層消音板間隔成2個通風(fēng)道，消音材料為超細玻璃棉，內(nèi)層為鍍鋅微孔板。
5)過濾網(wǎng)采用不銹鋼濾網(wǎng)，可方便拆卸清洗。
6)噴頭由不銹鋼材料制成，噴頭口徑中35mm，撓管由1mm鋁合金無縫旋壓成形。
2、YDF系列多風(fēng)機式誘導(dǎo)風(fēng)機結(jié)構(gòu)說明
1)葉輪單吸前彎多翼式葉輪，葉片沿回轉(zhuǎn)方向前傾，其材質(zhì)以鍍鋅鋼板沖壓成型，再將葉片鉚接組成葉輪。葉輪經(jīng)動、靜平衡校正，性能符合GBl236-2000等測試標(biāo)準(zhǔn)。
2)機殼材質(zhì)為優(yōu)質(zhì)Q235鋼板，其厚度及強度適合設(shè)計上之要求；風(fēng)機由電機直接帶動葉輪，電機采用優(yōu)質(zhì)空調(diào)電機。
3)箱體由超硬鋁合金框架與鋁合金三通接頭以鉚接方式組合成架構(gòu)，箱板采用1mm厚鍍鋅鋼板經(jīng)折彎制成，表面噴塑。箱體有檢修門。箱體內(nèi)側(cè)貼消音材料。進風(fēng)口配有集流器，有助于空氣吸入，減小阻力。另配不銹鋼濾網(wǎng)，可方便拆卸清洗。
4)噴嘴直接嵌于風(fēng)機外箱，噴頭由不銹鋼材料制成，撓管由1mm鋁合金無縫旋壓成型。口徑規(guī)格分為100m×2只，或80 m×3只；
九、YDF系列誘導(dǎo)風(fēng)機的風(fēng)量設(shè)計
1、YDF系列管道式誘導(dǎo)風(fēng)機風(fēng)量設(shè)計
1)先計算出樓地板而積及通風(fēng)量：依建筑技術(shù)規(guī)則建筑設(shè)計施工篇第五章139條之規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)換氣量為35m³／h．m²；假如樓地板面積為Y(平方米)，則通風(fēng)量為Q=Y×35m³／h．m²。
2)裝置適當(dāng)臺數(shù)抽排風(fēng)機于送、排風(fēng)口處(送風(fēng)機或排風(fēng)機各總風(fēng)暈等于0)，其中送風(fēng)機是供給新鮮空氣用，排風(fēng)機則是排除廢氣用。
3)適當(dāng)安裝高壓風(fēng)機與噴嘴：每1 平方米面積，安排管道式風(fēng)機1臺，每30平方米面積，安裝噴嘴1只；每臺高壓機可供給約30個噴嘴使用；將高壓風(fēng)機裝置于某處，再將噴嘴概略平均分布，唯須注意應(yīng)向卅口方安排。
4)高壓風(fēng)機與噴嘴間繹高速螺旋風(fēng)管聯(lián)接，其主干管以35為準(zhǔn)，支管依次遞減至適當(dāng)孔徑并以穿梁進行。
2、YDF系列多風(fēng)機式誘導(dǎo)風(fēng)機風(fēng)量設(shè)計
1)根據(jù)規(guī)范地下汽車庫按不小于6次／小時換氣數(shù)確定風(fēng)量：O=nV m³／H
2)選擇適當(dāng)?shù)乃团棚L(fēng)機于送排風(fēng)口處：
3)根據(jù)一臺噴流機可以覆蓋100～250下方米的原則確定機組數(shù)量，當(dāng)車庫面積較小，且隔墑等障礙物較少時取上限，反之當(dāng)車庫面積較大，且隔墻等障礙物較多時取下限；
4)根據(jù)確定的機組數(shù)量以及建筑物形式，以氣流從進風(fēng)口向卅風(fēng)口流暢為原則布置機組：
3、噴嘴向下的角度(H為噴嘴至地面的高度)
H<2．5m A=0· H=2．5m～3． A=1 5·
H=3.0m ～4.0m A=20· H=4.0m ～4.5m A=30·
4、設(shè)計說明
1)噴流導(dǎo)引系統(tǒng)由送風(fēng)機、誘導(dǎo)風(fēng)機組、排風(fēng)機三部分組成。其中送風(fēng)機是供給新鮮空氣用，誘導(dǎo)風(fēng)機組是把車庫內(nèi)空氣攪拌均勻，并把新鮮空氣沿著設(shè)計路徑從送風(fēng)口誘導(dǎo)至排風(fēng)口，同時把廢盧i趕至排風(fēng)機處；接著排風(fēng)機把廢氣排至室外。
2)送、排風(fēng)機的位置宜設(shè)于防火分區(qū)的兩端。
3)車席內(nèi)有直接通向章外的汽車出入口聽防火分區(qū)，可不設(shè)送風(fēng)機。
4)面積不超過。的地下車庫，可不設(shè)置機械排煙系統(tǒng)。
5)設(shè)有自動滅火系統(tǒng)的非復(fù)式汽車庫，其防火分區(qū)的建筑而積可達4000m²
6)關(guān)于排煙風(fēng)管，由于排煙風(fēng)管不再兼作排風(fēng)用，故管內(nèi)風(fēng)速可升至20n/s，每個排煙口的覆蓋距離可達30m，最終使得排煙風(fēng)管的尺寸和密度較常規(guī)做法有大幅減少(一般可減少50％)，且由于風(fēng)管間距拉長往往可把排煙風(fēng)管布置在車庫四周沿墻或其它可以不占用車庫層高的位置。

關(guān)鍵詞：誘導(dǎo)風(fēng)機排風(fēng)機通風(fēng)設(shè)備風(fēng)機葉輪高壓風(fēng)機

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