伊藤YT6500DCE3-2報價在使用中有時發(fā)現(xiàn)發(fā)電機極性突然改變的現(xiàn)象（即發(fā)出的電流方向改變）。這是因為輸出電流驟然增大時，電機內(nèi)部強烈的電樞反應(yīng)使鐵芯剩磁方向改變而引起。遇到這種情況必須將其改變過來，才能使充電電路正常工作。改變的方法是：將蓄電池正極與機殼連接，負極與磁場接線柱相觸2—3秒，即能改變磁極鐵芯的剩磁方向。（在正極搭鐵的系統(tǒng)中）。有時，在檢修中用蓄電池做電源，用跳火花法檢查激磁線圈故障時，如不注意連接的極性，把蓄電池負極當成搭鐵極，改變了激磁線圈的電流方向，從而使鐵芯剩磁方向改變了。由于剩磁方向的改變，則發(fā)電機電壓極性也隨之改變。這是應(yīng)當注意的。

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【公司名稱】：上海伊謄實業(yè)有限責任公司
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詳細參數(shù) 伊藤YT6500DCE3-2報價

從整個移動通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的能源消耗分布來看，在整個移動網(wǎng)絡(luò)中，基站設(shè)備的能源消耗占到了90%，其他設(shè)備占了不到10%?；镜墓?jié)能降耗問題已成為大家關(guān)注的重點；伊藤動力為此專門推出了綠色節(jié)能通信基站應(yīng)急備用電源的解決方案：通信基站用數(shù)碼直流發(fā)電機組。使用這種新型高效、節(jié)能、環(huán)保的數(shù)碼直流發(fā)電機，大大降低通信運營成本；在無市電的情況下，數(shù)碼直流發(fā)電機輸出的直流電保證了DC負載供電同時給蓄電池充電，可滿足通信設(shè)備不間斷供電的需求。

曲軸時轉(zhuǎn)時不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動較慢，使汽油機不能進入到自行運轉(zhuǎn)狀態(tài)。造成這種故障中不要是由于蓄電池電量不足、啟動阻力過大或電磁開關(guān)內(nèi)部活動觸頭和靜觸頭燒損后出現(xiàn)接觸面不良等所致。其檢查方法如下。發(fā)電機維修專家：1.檢查蓄電池的電量是否充足。 2.檢查電刷與整流子（或換向器）的接觸情況。在正常情況下，電刷底部表面與換向器的接觸面應(yīng)在85%以上。若不符合技術(shù)要求，則應(yīng)更換新電刷。 3.檢查整流子（換向器）是否有燒損、磨損和劃傷、東莞二手發(fā)電機凹坑等現(xiàn)象。

汽油機在剛起動時或冷機狀態(tài)時，排氣管冒白煙，是因為汽油機氣缸內(nèi)溫度低油氣蒸發(fā)而形成。冬季尤為明顯。若熱機時，排氣管仍冒白煙，則判斷為汽油機故障。主要原因如下： 
 
１、氣缸套有裂紋或氣缸墊損壞，冷卻水進入氣缸，排氣時形成水霧或水蒸氣。  
２、噴油器霧化不良，有滴油現(xiàn)象。  
３、供油提前角過小。  
４、燃油中有水份和空氣。  
５、噴油泵壓力過低或活塞、氣缸套等磨損嚴重引起壓縮力不足。